XXX船闸主体建筑沉物降观测方案.docVIP

XXX船闸主体建筑物沉降位移观测方案 一、工程概况 XXX港疏港航道北接XXX港，南连灌河、通榆河，西接京杭大运河；既是长三角高等级航道网和江苏省规划建设的“两纵四横”内河干线航道网的主要干线—连申线的重要组成部分，也是XXX港集疏运系统中重要的内河水运通道，规划航道等级为三级。 XXX船闸工程位于江苏省XXX市灌云县伊芦乡三川村西侧，位于盐河与善后河交汇处，是XXX港疏港航道工程的组成部分。工程所在地通过三川村村级道路与204国道相连，施工用电由三川村高压线接入，施工用水由盐河接入。 航道规划为III级航道标准，底宽45m，设计水深3.2m，最小转弯半径480m。 XXX船闸为III级，建设规模为23m×230m×4m(口门宽×闸室长×门槛水深)，设计船型为1顶2*1000t级驳船队。 闸首采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩构成的整体坞式结构。闸门门型采用三角门，闸首采用大门库的空箱边墩型式。船闸采用门缝输水，闸首不设输水廊道。 闸室采用C25钢筋混凝土整体式结构，沿长度方向设沉降－伸缩缝，间距布置为(10+14×15+10)m。闸室墙口宽为23.2m，净宽23m，迎水面布置100mm厚钢护木。 二、观测的目的和内容 沉降观测是船闸建设不可忽视的工作之一，通过沉降观测，可以监测建筑物的变位情况，不但为今后的船闸底板内力计算提供数据，提高了准确性，而且能便于及时发现异常情况，采取措施，保证工程的安全运行。船闸底板基础是分段施工的，为及时掌握加载后的初始观测值，在每节底板浇筑混凝土终凝后，即开始初始观测，因此不同底板上沉降观测点的初始观测日期是不一样的。0’MICRO平板测微器 1 标尺 2m铟钢水准尺 2 测量人员为： ①观测：刘杰 ②记录：刘存利 ③扶尺：王震 （2）水准仪角是一个变化值，每次作业前，对角进行检查，若发现角大于秒，应及时进行检验校正。布设观测路线时，前后视距不超过，前后视距差不超过，以控制ｉ角的误差影响，同时提高观测时的清晰度。观测时间及环境：不在日出前后１小时、中午时分进行观测，更不能在大风或有雾的情况下进行观测。为保证水准尺气泡稳定居中，自制一些简单的水准尺辅助标杆，以使扶尺员快速稳定地竖直标尺，提高观测效率。