既有线施工安管全理试题答案.docVIP

既有线施工安全培训考试题 答案 单位： 姓名： 成绩： （一）、填空20题每题2分共40分 1、临近既有线施工系指(距既有线线路中心30m)范围内, 临近既有线施工属于（营业线施工）安全管理范畴。 2、临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线（平行、交叉、接入），在既有线两侧一定范围内，（有可能影响既有线安全和正常使用）的施工。 3.临近既有线施工必须把（确保行车安全）放在首位，坚持（“安全第一，预防为主，综合治理”）的方针。 4. 施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人及安全防护人员必须经（上海铁路局营业线施工）安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。 5. 开工前必须与设备管理单位（签订安全协议），不得擅自开工。 6. 临近营业线施工方案必须按规定程序（进行预审）。未按规定程序进行预审的施工方案路局不予审查。 7.审查批准的施工方案如（需变更，影响施工及既有线行车安全）时必须由路局主管部门重新组织审查。 8.新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大，工序复杂的施工项目，应按（不同的实施阶段）分步编制（专项施工方案）进行审查。 9. 现执行的（《铁路营业线施工安全管理办法》）(铁办[2008]190号文)自2008年 12 月 1 日起施行。 10 . 铁运[2010]51号文件规定：按临近营业线施工的影响程度，临近营业线施工划分为 (A、B、C)三类。 11. 临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为( A) 类施工，必须纳入路局(月度)施工计划管理。 12. 《铁路营业线施工安全管理办法》规定：(安全措施)、(应急预案)是营业线施工方案的重要组成部分。 13. 《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》规定：未经电气化铁路安全知识 教育培训 或培训考试 不及格 者，一律不得进入电气化区段施工。 14. 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于 1.5 m。 15. 根据《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]14号）7.1.4条规定，“临近既有线施工的桥涵和其他建筑物基础时，应自基坑底边，按1：1.5 向上推算，确定开挖对既有线影响程度。 16. 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置 安全防护 。 17. 营业线施工应急处置的原则是“先防护后处理”，必须首先采取保证行车安全的措施，确保遇突发情况时能及时拦停列车， 18. 现场应急管理是确保营业线施工重要保证，我们在编制施工方案时，必须根据施工制定施工应急预案。 19.施工单位提报的施工计划应包括：施工方案设计、施工组织设计、 施工安全协议书等基本内容。 20、影响列车安全的施工应设置驻站联络员和现场防护员、设置应急指示牌和进入线路的应急通道、配备厂制短路铜线和信号备品等。 迁改影响施工的电线电缆 施工周围的电缆要有明显的标识和警示 对临时裸露的电线电缆要物理防护 情况不明时先挖探沟 施工期间到现场监护 做好应急抢修预案和器材 2、防止大型机械倾覆侵限碰刮列车主要有哪些安全措施？（5分） 正确的施工方案（选型、摆放位置）从源头上减少安全风险 施工场地的平整加固 固定高大机械必须正确设置揽风绳 移动式机械、运输车辆必须采取物理隔离，必要时还要设置临时防护桩。 一机一人的防护措施 固定机械移动时必须规定的人员到场，包括设备管理监护人员 应急防护措施 3）、临近既有线施工需要哪些应急措施？（10分） 1、营业线施工应急处置的原则是“先防护后处理”，必须首先采取保证行车安全的措施，确保遇突发情况时能及时拦停列车。 2、应在现场公示应急处理指示牌 3、应设置应急通道 4、应准备好可靠的通信和防护用品（驻站联络员和现场防护员，配备对讲机、停车信号和厂制短路铜线等） 5、应准备好涉及工程的应急预案机械、物资和准备 。 4）、临近既有线基坑开挖施工需要哪些保证行车安全措施？（10分） ⑴支护措施 ⑵列车限速 ⑶现场监护 ⑷变形观测 ⑸回填质量的监控 ⑹限制条件的拔桩 5）双线区间两条线路同时施工时，使用移动减速信号的防护办法？（10分） 图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，vmax≤120 km/h时为800 m；120 km/h＜vmax≤160 km/h时为1 400 m；160 km/h＜vmax≤200 km/h时为2 000 m；有行包列车运行的线路，A不得小于1 100 m；有120 km/h货物列车运行的线路，A不得小于1 400 m（以下同）。