关于举办衢州学院第七届大学生结构设计竞赛.doc

关于举办衢州学院第七届大学生结构设计竞赛 暨浙江省第十六届大学生结构设计竞赛选拔赛的通知 为多方面培养大学生的创新思维和实际动手能力，培养大学生团队协作精神，增强大学生的工程结构设计与实践能力，丰富校园科技文化氛围，促进大学生相互交流与学习。经研究，决定举办衢州学院第七届大学生结构设计竞赛，选拔参加浙江省第十六届大学生结构设计竞赛选手，现将有关事项通知如下： 一、组织机构 　　主办单位：衢州学院教务处 承办单位：衢州学院建筑工程学院五、竞赛要求 1．参赛要求 每个参赛队只能提交一份作品，并用汉字命名(作品名称不得多于4个汉字)。模型名称不得出现参赛学校名称等信息，否则理论方案按零分计。 每学生只允许参加一个参赛队，各队应独立完成方案设计与模型制作。严禁出现雷同。 各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，缺席者作自动放弃处理。竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。 2．理论方案要求 内容包括：方案设计摘要、模型照片、主要结构图、计算书（手算）等。 理论方案格式和要求：封面(格式见附件)，第一部分为方案设计摘要（00字以内）；第二部分为模型照片或效果图、主要结构图、计算书等。除封面外，其余各页面上均不得出现参赛学校和个人信息，否则理论方案按零分计。 参赛队必须在规定时间将竞赛报名表、参赛人员名单及理论方案送(寄)至规定地点，逾期作自动放弃处理。送审的理论方案(包括以下内容： ① 用A4纸面打印、装订的理论方案文本一式3份； ② 理论方案光盘1份(文件保存成格式)。 3．模型制作 加载过程模拟路面不平整，导致过车时引起桥梁结构震动。 先在模型上满铺一条宽 180mm 的铝制履带，履带总重 11kg；履带上设置八个斜坡障碍，履带布置图见图 2，障碍物的位置及尺寸和履带的尺寸见图 3。再在履带上通过加载小车，小车自重 1500g，小车长 220mm，宽 120mm，高 200mm，小车底板离地高度 50mm，左右轮距 80mm，前后轮轴距 180mm，具体尺寸见图 4。 图 2 履带布置图 图 3 障碍物的位置及尺寸 图 4 小车尺寸 模型加载分为一级加载和二级加载试验两部分，加载规则如下： 4.1 一级加载 参赛选手自行牵引小车从模型一端到达另一端，小车内砝码重量为 10kg。行车方向为从短跨到长跨。小车行驶时间在 30~60s 之间，行驶过慢或过快扣除相应分数。在小车行驶过程中，监测长跨跨中挠度，不得超过 20mm。一级加载通过，选手可自行选择是否进行第二次加载。 4.2 二级加载 小车内砝码重量由选手自行选择，可选砝码重量为 12kg、14kg、16kg。选手再次牵引小车通过模型，行车方向从短跨到长跨。小车行驶时间及挠度限值同一级加载。最终计算成绩时，取最大一次加载重量计算。在任何一级加载中，当模型出现以下任一情况时，即视为加载失败，退出比赛： （1）模型坍塌、杆件脱落； （2）模型桥面或其它部位失去正常承载能力，导致小车无法正常通行； （3）移动荷载作用下长跨跨中位移绝对值大于 20mm。 5、评分规则 根据理论方案、结构体系、模型制作、陈述与答辩、加载测试 5 个方面进行评分，总分 100 分。不符合竞赛要求，或者在参赛过程中有违规行为，不遵守竞赛秩序和纪律的参赛队，将取消参赛资格。 理论方案（5 分）：根据方案设计与理论分析的完整性、合理性、创新性评分。 结构体系（5 分）：根据结构体系和造型的合理性、创新性评分。 模型制作（5 分）：根据模型制作的外观质量和制作精细等评分。 陈述与答辩（5 分）：根据现场陈述和回答情况评分。 加载测试（80 分）：加载试验总分= K 1 ×80－时间扣分，系数K 1为K 1=/(max 上式中,? 表示第 i 个模型的两次加载中较大的“荷重比”，即两次加载中小车内砝码最大值与模型重量之比； ?(max为为所有参赛模型中两次加载最大荷重比。 小车行驶时间不满足规定扣分：每次总成绩扣除 5 分，超过 120 秒作为加载失败。 六、表彰 本次竞赛按参赛总分高低设一等奖、二等奖、三等奖若干队，获奖选手颁给荣誉证书，并按学校有关规定进行表彰。 本次竞赛结束后，学校将择优组合，选派代表参加省级竞赛。 附件：1. 报名表 2. 衢州学院第六届大学生结构设计竞赛封面附件：大学生结构设计竞赛封面 理 论 方 案 作品名称 参赛学 学生姓名 、 、 指导教师