李华平毕业设计开题报告.docVIP

南 昌 工 程 学 院 07 级毕业（设计）论文开题报告 土木与建筑 系（院） 土木工程道桥 专业 题 目 预应力钢筋混凝土空心板桥 （沙新线分离式立体交叉设计） 学 生 姓 名 李华平 班 级 07土木道路与桥梁 学 号 2007101485 指 导 教 师 闻骥骏 日 期 2011 年 01 月 14 日 南 昌 工 程 学 院 教 务 处 订 制 题目：钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计 一、选题的依据及课题的意义 毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其教学环节不同，毕业设计要求关注学术动态国内外设计的发展现状及趋势在指导老师的指导下，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法具有实践性、综合性强的显著特点。毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。通过毕业设计这一时间较长的教学环节，培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能解决具体问题的能力。 二、研究概况及发展趋势综述 预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。60年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法；60年代中期在德国莱茵河建成Bendorf）桥，采用悬臂浇筑法悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法不断改进、完善和推广应用我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平近20年来我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径154m的云南六库怒江大桥等。 序号 桥名 主桥跨径（m） 桥址 1 南京长江二桥北汊桥 90+165*3+90 江苏 2 六库怒江大桥 85+154+85 云南 3 黄浦江奉浦大桥 85+125*3+85 上海 4 常德阮水大桥 84+120*3+84 湖南 5 东明黄河公路大桥 75+120*7+75 山东 6 风陵渡黄河大桥 87*5+87+114*7+87 山西 7 沙洋汉江大桥 63+111*6+63 湖北 8 珠江三桥 80+110+80 广东 9 宜城汉江公路大桥 55+100*4+55 湖北 10 松花江大桥 59+90*7+59 黑龙江 虽然我国的预应力混凝土连续梁在不断地发展，然而与国际先进水平仍存在一定差距。T型刚构、连续刚构等箱形截面上部结构的比较可以发现：连续刚构体系的技术经济指标较高。因此，从这个角度来看，连续刚构也是未来连续体系的发展方向之一。 总而言之，一座桥的设计包含许多考虑因素，在具体设计中，要求设计人员综合各种因素，作分析、判断，做出可行的最佳方案。 三、研究内容及实验方案 课题任务： 课程设计题目 (10人以下为一组) 钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计（标准跨径为22米，计算跨径为21.5米，预制梁长为21.96米，桥面净空：净—8.5+2×1.00米） 设计基本资料 设计荷载：公路—Ⅱ级，人群3.0KN/m2，每侧栏杆及人行道的重量按4.5 KN/m计 河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22， －2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。 材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m3 桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为2.00米 设计内容 主梁的设计计算 2、行车道板的设计计算 3、横隔梁设计计算 4、桥面铺装设计 5、桥台设计 要求完成的设计图及计算书 桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图） 桥面构造横截面图（CA