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大型电力变压器过热性故障诊断与处理 　　【摘 要】 变压器作为重要电力设备，在电网运行之中发挥重要作用。但从近些年大型电力变压器运行实际情况来看，变压器容易出现过热性故障，导致变压器的稳定性和功能性大大削弱，进而影响电网运行效果。基于此，本文将结合实例案例，就大型电力变压器过热性故障诊断及处理予以详细的分析和探讨。 　　【关键词】 电力变压器 过热性故障 故障诊断 处理对策 　　变压器内部过热是变压器运行中多发性故障。由于变压器结构复杂，变压器内部过热存在的部位、表现形式都存在多样性特点，这给变压器和电网运行带来了结构、器件、系统方面的严重威胁。在当前我国电力领域积极建设高效化、自动化、智能化电网的情况下，应当对大型电力变压器过热性故障进行详细的诊断，并提出切实有效的处理对策，有效解决问题，从而保障变压器，使其可以支持电网安全的、稳定的、高效的运行。所以，切实有效的处理大型电力变压器过热性故障，利于更好的建设电网。 　　1 变压器过热性故障的原因分析 　　结合相关文献及笔者工作经验，确定造成变压器过热性故障的原因有多种，具体表现为： 　　1.1 变压器绕组过热 　　变压器绕组过热是引起变压器过热性故障发生的原因之一。基于对绕组过热引发变压器过热性故障问题的分析，确定绕组材料质量不高是引起变压器运行中绕组过热的关键。因为一些生产企业，为了解决变压器铜损问题，在制作变压器绕组的过程中，使用换位导线统包绝缘线，如此在变压器运行的过程中，绝缘线将会膨胀，换位线脱离，进而堵塞变压器内部油路，导致油路不畅，且变压器绕组局部发热。 　　1.2 变压器引线发热 　　变压器引线发热，引发变压器过热性故障，主要是因为在变压器运行的过程中，导引线分流，致使套管产生电流热效应，且集中在接头处，容易出现放电或闪络现象，致使变压器稳定性降低。 　　1.3 变压器漏磁引发过热 　　通常情况下，变压器由原边绕组励磁安匝所产生的磁通，不会全部贯穿副边绕组，其中贯穿副边绕组的磁通被称之为主磁通，没有贯穿副边绕组的磁通被称之为漏磁通。一些变压器磁通的设置并不严谨，其中漏磁通的设置较多，进而使得铁芯上或下夹件拉杆等部位处集中漏磁通，那么在变压器运行的过程中容易出现漏磁通过热现象，进而影响变压器的稳定性和功能性[1]。 　　1.4 变压器冷却装置异常 　　冷却装置是变压器良好运行不可或缺的重要装置之一。但是，在一些情况下冷却装置的使用却给变压器带来了负面影响，即变压器过热性故障发生。经过详细的检查与分析，确定在变压器冷却装置风路堵塞、风扇电源缺失、风扇反转、风扇启动值设置错误等情况下，造成冷却装置异常，进而造成变压器温度过高，使变压器运行效果不佳。 　　1.5 变压器铁芯多点接地引发过热 　　之所以说，变压器铁芯多点接地会使变压器过热性故障发生，是因为在铁芯多点接地的情况下，铁芯会产生涡流，铁芯损耗增大，进而造成铁芯温度升高，与之相连接的绕组温度也会增加，油纸也会受到影响，最终导致变压器运行效果不佳。 　　2 基于案例分析大型电力变压器过热性故障诊断与处理 　　2.1 案例说明 　　150MVA、220kV的有载调压变压器投运，运行方式为高压、中压测并列运行及低压侧分列运行。在投入使用的第四年，对此变压器运行情况予以检测，负荷检测，确定高压侧各月的平均负荷在80MVA～120MVA；色谱检测，后确定乙烯含量从20.15升至91.54，二氧化碳含量从1450升至5400；运行温度检测，确定变压器运行后绕组温度和油面温度均比正常温度高处10℃；变压器油颜色检测，确定变压器油颜色已经变质，呈黄色。 　　2.2 初步诊断与原因分析 　　2.2.1 变压器初步故障诊断 　　基于以上变压器运行检测所获得的信息，相关技术人员初步分析，判断变压器内部可能存在两种故障：（1）对色谱检测做进一步分析，确定变压器内部温度可能接近700℃，过热点在引线处。另外，从变压器负荷检测来看，变压器长时间处于超负荷的状态。由此可以初步诊断变压器内部存在过热性故障。（2）在以上分析的基础上，对色谱组进行比对与分析，确定变压器内部还可能存在固体绝缘材料老化的现象。 　　2.2.2 变压器返厂检查 　　为了能够相对准确的了解变压器故障情况，以便有针对性的修复变压器，对变压器进行返厂检查。在变压器返厂检修过程中通过温升试验和绝缘试验等，初步确定变压器内部存在过热部位和老化部位。在此基础上，详细分变压器温度试验数据，确变压器油面温升大，且高压、中压、低压绕组温升都已经超过国家标准；而油色谱数据分析，二氧化碳含量变化较大，与此同时一氧化碳、甲烷、乙烯含量也发生了变化，进而确定变压设备内部存在过热故障[2]。但是，在本次诊断中还存在一些疑点没有得到确切的解答，如