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车载电气及电子产品 环境条件与试验 第一部分：一般规定 前 言 《车载电气及电子产品环境条件与试验》包括六个部分： ——第一部分：一般规定 ——第二部分：电气负荷 ——第三部分：机械负荷 ——第四部分：气候负荷 ——第五部分：表面处理要求 ——第六部分：EMC要求 本标准均引用国家标准、国际标准及各大车厂标准要求，本标准将各标准做一个详细的整合，以做为公司产品的指导标准。 本标准主要起草部门： 本标准主要起草人： 本标准为首次发布： 本标准开始实施日期为： 引 言 本标准用于样品寿命周期内预期将要承受的真实环境，系统地向相关客户提供相关环境条件、试验和运行要求。 使用本标准时应考虑以下因素： —地理气候 车载电子产品在车辆的占有比率已经越来越多，且在世界范围内的所了有陆地区域使用，而在各个区域的使用环境变化使用我们是必须考虑以下几个环境因素有：温度，湿度，降水、灰尘，污染和海拔高度等。 —车辆的型式、车辆的使用条件 车辆的型式很大程度上决定了车载电子产品的使用环境、及使用条件，如车辆的尺寸、供电电压等，所以在设计或测试验证的开始必须考虑车辆的类型及使用条件。 —工作模式 车载电子产品在车上的工作模式如储存，起动，驾驶，停车等都应以考虑。 —设备寿命 周期 在生产，装运，操作，储存，车辆装配，车辆维护和修理过程中，电子设备（样品）应能耐受环境条件。 —车辆的供电电压 工作模式、电气系统设计和相应的气候环境将导致车辆使用中的电压变化。车辆电子电器系统的故障，如可能发生的交流发电机过电压和连接系统的断路等。 —在车辆上的安装位置 在目前或未来的车辆概念中，车载电子电器是安装在车辆的任何位置,使用的环境要求通常取决于安装的位置。车辆的每一个位置都具有独自的环境负荷组合。例如，发动机舱的温度范围就不同于乘客舱。振动负荷也是如此。在此情况下，不仅振动的量值不同，振动的类型也会发生改变。安装在底盘上的组件承受的是典型的随机振动，而安装在发动机上的系统/组件，应考虑附加来自于发动机的正弦振动。此外，在门上安装的装置因受门的撞击要经受大量的机械冲击。 本标准主要意图为公司生产不同客户要求的产品提供可选的测试条件，而非要求公司生产的所有车载电子电器产品均应满足该标准所有条文要求。 目录 一、前言 ……………………………………………………………………………2 二、引言 ……………………………………………………………………………3 三、第一部分：一般规定 …………………………………………………………6 1、范围 …………………………………………………………………………6 2、规范性引用文件 ……………………………………………………………6 2、术语与定义 ………………………………………………………………8 4、安装位置分类 ……………………………………………………………10 5、工作模式 …………………………………………………………………11 6、功能状态分类 ……………………………………………………………11 7、试验要求 …………………………………………………………………12 车载电气及电子产品 环境条件与试验 第一部分：一般规定 1 范围 本部分对可能存在的环境条件对电气电子系统和组件直接安装在道路车辆上的不同位置的影响规定了定义、一般规定和相应的试验及要求。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本部分。 ISO 16750-1 2006 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验 第 1 部分：一般规定 ISO 7637-1 2004 道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第 1 部分：定义和一般描述 ISO 11452-1 2005 道路车辆-窄带电磁辐射抗扰测试方式 第 1 部分：一般规定与术语 ISO 10605 2001 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法 ISO 2409 2007 油漆涂层-划格测试 GB/T 19951-2005 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法 GB/T 21437-2 道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB/T 17619 机动车电子电器组件电磁射辐抗扰性限值及测量方法 GB/T 21436-2008 汽