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证书编号：国环评证甲字第2603号 环 境 影 响 报 告 书 （简 本） 建设单位：鄂州市政府投资工程管理中心 评价单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二O年月项目概况设计车速0km/h。 路线主要控制点：起点、终点本工程3，产生弃方1.13万m3，（含万m3万m3万m3）。2 环境现状评价结论2.1 自然环境 属亚热带大陆性季风气候2.2社会环境 拟建公路直接影响区为，项目路线布设已充分考虑了与规划协调，推荐方案布设符合规划2.3 生 态 ⑴ 根据境内自然保护区、风景名胜区、森林公园等生态敏感区分布情况以及与拟建公路的位置关系可知，本工程位于城市建成区，工程范围内人口稠密，人为开发活动频繁，受人类活动影响，评价范围内植被为城市绿化植被，以行道树路侧绿化带为主，2.4 声环境 ⑴ 环境噪声现状昼间等效声级为～dB(A)，夜间等效声级为～dB(A)，均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中类标准。 ⑵ 交通噪声现状2.5 水环境 跨越水质各项监测指标均《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。2.6环境空气 (GB3095-2012)二级值（0.15mg/m3）要求。 2.6 土壤环境 均符合《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）中表1的二级标准要求3 环境影响及保护措施3.1生态影响及保护措施 ⑴ 生态影响 本工程。 本工程建设不会对工程范围内植被资源造成不利影响；工程所在地为城市建成区，受人类活动的影响，评价区内无珍稀动物栖息地、繁殖地，工程占地范围内不涉及国家保护的珍稀植物，既有动物种类较少，且这些动物对人类活动有较强的适应性，工程的建设和运营不会对周边动物产生影响。⑵ 生态保护措施 施工现场将布置临时施工营地，并且包括有施工料场等，施工车辆众多，施工临时便道等均会对项目所在区域的景观产生不良影响。施工结束后，随着施工营地等拆除，施工便道的恢复等，施工现场对区域内景观的影响将会消除。⑶ 凤凰大桥景观设计包含子母三阙、吴凤阙、楚斗拱、穿枋、文化栏杆和桥台等景观设施，建设中已考虑了桥梁本体特色及美学特征，与周边环境和谐、彰显了地方文化特色，同时也突出整体效果，工程建成后与凤凰广场相互辉映，亦是一道城市美丽的景观。 3.2 声环境影响及保护措施⑴ 施工将造成声环境质量下降，根据预测，夜间应避免在距敏感点350m范围内的施工路段作业。道路沿线0m范围内分布敏感点，施工噪声昼、夜间将对这些敏感点的正常工作和生活造成不利影响，尤其是夜间施工噪声，施工场界噪声难以满足GB12523-《》标准要求。施工期噪声夜间干扰居民休息，因此应禁止夜间(22:00～6:00)施工作业对个别影响较严重的施工场地，需临时的隔围护结构⑵ 营运期车辆的增加将对沿线声环境有所影响。拟建公路沿线评价范围内共有个。中近期均不同程度超标，超标范围在～.5 dB(A)之间；均不同程度超标，超标范围在～.5 dB(A)之间；～ dB(A)之间 3.3 社会环境影响及减缓措施 3.4 水环境影响及保护措施 ⑴ 水环境影响 道路通行后，由于车辆通过时，路面存留废油、尘土等污染物，会在雨水冲刷后，形成径流后排入沟渠最后排入受纳水体。降雨期间，路面径流所挟带的污染物成分主要为悬浮物及少量石油类，其浓度在一次降雨初期最高，随着降雨的继续其浓度迅速降低，对受纳水体的水质影响。⑵ 水环境保护措施设计路段雨水布置d00mm～管道，路段污水由向布置d400mm管道，沿线污水处理厂建成后，道路雨水对水环境影响。3.5环境空气影响及保护措施 ⑴ 施工期沥青、灰土拌合站的影响范围为下风向150m左右，运输车辆道路扬尘影响范围有限。 通过使用符合《大气污染物综合排放标准》（GBl6297-1996）中的沥青烟排放限值75mg/m3的沥青混凝土拌和设备，可消除沥青烟污染。 ⑵ 营运期，汽车尾气排放不会对周围环境和居民造成污染影响。 ⑶ 施工期拌和站选址尽量远离居民点，布置在居民点或学校下风向0m外；加强施工管理，对疏运道路根据天气情况进行洒水降尘等。3.6 固体废物影响及保护措施 施工期间固体废物主要来源于施工过程产生的废混凝土等建筑垃圾、施工人员的生活垃圾以及施工场地的平整和道路基础开挖中的土石方、淤泥等。 项目施工生活垃圾经分类收集后定期清运至指定地点；施工固体废物和剩余土石方交予市渣土办集中处置万m3。万m3。采取以上措施后，对周边环境影响较小。4 公众参与 5 环保投资及工程环保竣工验收 5.1环保投资费用 本工程属市政配套项目，是城市环境综合整治工程，属于环境改善项目工程，项目推荐方案总投资28423.14万元。 工程项目直接环保投资初