液力缓速器应用答题.pptVIP

★缓速器给司机/用户带来的好处 提高了安全性：物有价，生命无价，安全是第一位的; 减少司机劳动强度,不用频繁踩刹车; 省油：可在较高车速下行驶，淋水器自身重量产生的油耗，加水停顿时产生的油耗, 无需费时间、费心思、费金钱,省去淋水器的烦恼 省刹车片产生的费用：频繁在山区行驶的车辆3个月左右更换一次，大多数 长途运输车8-12个月更换一次，更换一次的费用大概在2~3千人民币; 1 2 3 4 省轮胎：对于牵引车，挂车上的轮胎磨损减少；使用恒速档下坡，驱动桥上的轮胎磨损不会太大; 5 省心：有以上所述好处，司机开车的心情是愉快的，真正享受驾驶的乐趣,真正享受卡车司机的生活 6 行驶道路更加安全：行驶道路不再因淋水而结冰了; 7 有利于发动机：冬天下坡使用缓速器可以使发动机温度处在80-90度. 8 以下是我公司回访客户时，客户真实的感受。 从这两位用户这二年的使用情况看，二年产生的节约和价值体现如下： 安全性，可靠性和加水箱喷淋降温实际效果比，是革命性的提高，特别是在冬季时喷淋水落到地面结冰，还会对后来车辆下坡制动造成打滑和危险。由于重载下坡的故障率无从获得，但从重大的车毁人亡事故看，这一块一但发生事故，很难逃生。 节省轮胎百分之二十。用户反映原来跑二十万公里要更换新胎，从用了我公司液力缓速器后，轮胎更换延长到二十四万多公里。现用户已跑327500公里，按二年计算，可节省轮胎费用：15400元。 刹车摩擦片原来十个月换一套，现在还在正常使用，据估计五年后才有可能更换一套，二年可节省刹车摩擦片4800元。在云南地区二年可节省14400元。 二年节省加水费4800元。在云南地区节省水费可以达到10000元。 二年水箱没有带水，从少拉900公斤水，到多拉900公斤货，可为车主带来的双倍收益是73600元，这仅仅是按全程四分之一路程存在少载水多载货计算。 将以上项目合计分摊到各月，每月可节省约4108元到4725元，假如换装总费用24000元，那么在五到六个月内用户将通过看不见的潜在节省收回成本。 3 串联液力缓速器介绍 缓速器各向视图如右图 液力缓速器系统 1、液力缓速器组成 液力缓速器是集机、电、气、液、比例控制等一体化的产品，其主要由操作手柄、缓速器控制器、线束、液力缓速器机械总成等组成。 最高输入转速( rpm ) 2800 额定制动扭矩( Nm ) 4000 注油量( L ) 9 重量( kg ) 100 工作电流（A） 1 2、液力缓速器的功能 恒速功能 当缓速器工作在恒速档位时，车速按设定值恒速下坡，车速波动变化不超过3公里/小时，且无明显冲击。 制动功能 液力缓速器在不同制动档位下，缓速器能实现相应制动力矩的功能 车辆协调功能 当整车如ABS、油门、自动变速器等要求缓速器退出工作时，缓速器具备退出制动的功能。 故障报警功能 当液力缓速器出现故障或超过其设定能力时，控制器能提供光学或声学报警信号的功能 控制阀 转子 空心轴 控制气体 缓速器盖 缓速器壳体 定子 温度传感器 热交换器 输出法兰盘 液力缓速器结构图 3、液力缓速器结构和工作原理介绍 液力缓速器由定子、转子、连接法兰、热交换器和油槽等组成。缓速器是通过连接法兰与传动轴相连接，传动轴转动时驱动连接法兰转动，连接法兰通过连接螺栓与转子相连。当要进行缓速时，控制系统发出指令，控制控制阀开启，控制气体将油槽中的介质（机油）泵入定子与转子之间的工作腔，由于转子与车辆传动轴相连，而定子固定在缓速器的外壳上，转子受传动轴驱动带动介质一起旋转。高速液流冲击定子后给转子施加一个与旋转方向相反方向的作用力，此力使传动轴转速慢慢降下来。随着传动轴转速下降，车速也慢下来，产生缓速作用。当解除缓速作用时，控制系统失电，控制阀关闭，作用在油室上端的气体被排除，工作腔内的液体在离心力的作用下将油压回至油槽，缓速器退出工作。此外在结构上保证工作腔无油时也不会有阻尼，保证缓速器不会在车辆行驶时产生阻力多消耗燃料。 由于工作液在运动中使进出口形成压力差，促使介质循环，流经热交换器时，车辆动能转变成的热能被来自发动机冷却系统的冷却水带走而散热。对于液力缓速器来说，只要冷却系统有足够的散热能力，其缓速能力则是无限的。由于液力缓速器和发动机不同时工作，因此在正常情况下，不会增加发动机的热负荷，因此液力缓速器可以持续下长坡。 4 并联液力缓速器介绍 1、基本情况介绍 并联缓速器于2010年3月立项，2010年10月完成首轮试装工作，现已完成各项道路实验验证工作。 最高输入转速(转动轴 rpm ) 2500 最大制动扭矩( Nm ) 3200 注油量( L ) 5.5 重量(