某某广场民族大道口人行天桥工程项目立项谋划方案书.doc

鲁巷广场民族大道口 人行天桥工程 项目建议书 (版次：A） 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 2014年月 工程咨询甲级资格 证书编号：工咨甲12120070024 工程编号：2014064 鲁巷广场民族大道口 人行天桥工程 项目建议书 （版次：A） 总 经 理： 姚 华 总工程师： 蒋 乐 项目总工： 冯光明 项目负责人： 刘烈坤 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 2014年月 目 录 第一章 概 述 1 1.1项目背景 1 1.2编制依据 2 1.3建设内容 2 1.4主要研究结论 3 第二章 道路交通状况分析 4 2.1道路交通总体现状 4 2.2道路的布局 6 2.3本工程的作用 6 第三章 项目建设的必要性 7 3.1促进城市社会经济发展的需要 7 3.2满足鲁巷广场商业发展的需要 7 3.3降低鲁巷广场交通影响的需要 9 第四章 工程建设方案 10 4.1工程建设条件 10 4.2工程设计思路 13 4.3工程方案 13 第五章 工程费用估算 18 5.1估算依据 18 5.2投资估算 18 5.3资金筹措 18 5.4进度安排 18 第六章 结论及建议 19 附图： 平面方案图 立面方案图 第一章 概 述 1.1项目背景 鲁巷广场位于武汉市的东大门，鲁巷广场名副其实的交通“大转盘”地铁2号线终点站位于卓豹路华美达酒店处另据武汉市地铁线路网规划，远期地铁9号线和11号线也将在鲁巷广场设站。6条交通线与外界连接。 鲁巷广场位于武汉东湖开发区，东湖开发区位于武汉三镇之一的文化高度密集区——武昌，地处东湖之滨，占地50平方公里，山清水秀，自然环境优美，交通便利。开发区内除众多高等学府、科研机构、世界、全国知名高新企业外，各类相关设施齐全：公共设施有大型商场、银行、星级饭店、医院、医疗保健中心、大型会展中心等；文化设施有剧场、文化艺术中心、远程教育中心、国际技术交流中心、国际技术交流中心、情报中心、光电子博物馆、人才交流中心、体育中心、图书馆等。 图1.1 鲁巷广场周边地形分布图 1.2编制依据 《武汉市城市总体规划（2006—2020年）》 《鲁巷广场民族大道口人行天桥修建规划》（武汉市城市规划设计院2013.11） 鲁巷广场1:500带状地形图（2014年）和现状管线图（武汉勘测设计院2013.11）。 相关技术标准和规范 1.3建设内容 本工程主梁横跨民族大道，紧邻现状人行地道南侧，南距测绘路130m。人行天桥净宽5米，桥长约97.8m。 建设内容主要为桥梁、照明等。规划方案因受场地条件限制，且天桥建设重点为解决近期鲁巷广场行人过街问题，缓解现状人行过街地道通行压力，待鲁巷广场地下空间开发建设完成，将形成完善的无障碍过街通道，故规划建议本次天桥方案不设置无障碍过街设施。 1.4主要研究结论 1.4.1项目建设的必要性 促进城市社会经济发展的需要。 满足鲁巷广场商业发展的需要。 降低鲁巷广场交通影响的需要。 1.4.2主要工程建设方案与投资估算 鲁巷广场民族大道口人行天桥是根据现状人行过街情况，结合鲁巷广场施工建设，合理布置人行天桥的桥位，以满足鲁巷广场施工期间交通组织要求，解决节假日行人及非机动车过街需求。建设项目总投资估算视方案而定，方案为624.48万元。 1.4.3结论 鲁巷广场六路交叉，商业集中开发，随着地铁2号线的开通运营，广场人流量急剧提高，因此本项目的建设非常需要，且十分紧迫。 第二章 道路交通状况分析 2.1道路交通总体现状 鲁巷广场是由6 条道路相交形成一个环形交叉口（见图2.1），并设有行人过街设施，各条道路的特征如表2.1 所列。城市环岛广场是城市道路交叉的扩大而形成的以中心岛为主的、疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流的交通广场，是连接主要城市节点空间的特色广场，各路段的车流量比较如表2.2所示。城市环岛广场强调的主要是中心岛空间和人车流活动，尤其是强调人的活动，因此，城市环岛广场不仅是城市的交通广场，也是市民的公共活动空间。然而，作为市民活动的公共空间，城市环岛广场在使用过程中却存在着诸多问题，尤其以使用者和环岛交通之间所产生的人车矛盾问题最为突出。 图2.1 鲁巷广场环形交叉口示意图 表2.1 现状道路特征 表2.2 各路段车流量比较 根据交通流量调查的结果来看：鲁巷广场周边片区目前交通主流向为东西向；环岛交叉口交通量已超过5 000 veh/h，高峰小时达到6 941 veh/h；交通出行秩序较混乱，交通管理措施缺失；既有道路及配套交通设施资源紧张，难以满足和适应近、远期交通需求。具体表现