水下特殊地形管槽爆破开挖施工工艺及对策探讨.doc

水下特殊地形管槽爆破开挖施工工艺及对策探讨 □广西新港湾工程有限公司 梁进 摘要：怀远（龙江）过江管道水下地形复杂，笋状岩石较多，钻机难以成孔，爆破后大块岩石坍塌严重，水下沟槽边坡严重塌方，导致坍塌石方压坏挖泥船的抓斗，严重影响了工程施工进度。本文主要介绍对该工程采取的施工技术措施。 关键词：水下管槽开挖 坍塌 技术措施 一、工程概况 1.管道概况 龙江（怀远）过河底管道工程位于广西宜州市怀远镇西南约3km家燕村附近。原设计的龙江（怀远）穿越采用隧道方式，由于穿跨越点工程地质属于喀斯特地貌溶洞溶 二、施工机械及施工方案的确定 1.施工机械 根据工程施工条件分析,本项目的航道属于区间航道, 水路运输无法与其他河流相通,水下和水上施工设备只能通过公路运输才能将设备运到现场。由于受道路运输条件的限制，大型的施工设备如挖泥船和钻机船等必须将原有的设备分割拆除运到现场后再在怀远龙江的水面上拼装。 根据本工程项目内容和工程的工期要求，在该项目主要组织了1艘1m3抓斗挖泥船艘船100型潜孔钻机泥驳锚艇交通船 2.施工方案 根据地勘资料，管线穿越处河床为基岩，管沟开挖采用水下爆破后开挖成沟，管沟边坡为1：1，沟底宽度为2.5m，开挖深度及高程如图1。 图1. 开挖深度及高程纵断面图 2.1水下爆破设计方案 本工程水下爆破方案根据河段流速、流态、水深（最大水深约m）、岩性、施炸厚度（最大m）等条件，以及施工场地周围建筑物的分布情况，进行综合分析比较，确定了如下的爆破施工方法，避免地震波对建筑物造成破坏钻孔爆破采用100mm孔潜孔钻机船孔距1.8m、排距1.8m、孔深、钻孔超深值(即钻孔孔底高程与设计管底标高之)为1.5 md=85mm药卷直径。 2.2钻机船钻孔及挖泥船清碴方案 2.2.1钻钻孔位采用全站仪直接测量，利用钻机船抛设的主缆和横向缆绳移动船位和调整孔位，在孔位上测量水深，根据施工水位高程和设计管底标高以及计算岩层的厚度，确定钻孔深度完成后再岸。开水下开挖槽设计底宽为0m，水下清碴用挖泥船开挖，泥驳装、运、卸。挖泥船施工时边开挖边测水深，挖掘机操作手根据检测结果调整落斗，严格按照管槽的设计宽度和边坡坡度进行开挖，直至达到设计要求。挖碴按规定运输到指定的河段区域抛卸。因工作面小只能采用一艘挖泥船开挖，开挖时由右岸处向左岸开挖。沟槽开挖好后，采用测仪测量槽底高程和沟槽横断面