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王敏1论文
学院名称:铁道学院 年 级:12级 学 号:12302040038 论文编号: 呼和浩特职业学院毕业论文(设计) 题目:SS4改电力机车DK-1型制动机 故障分析及处理 专 业: 铁道车辆 学生姓名: 王敏 学 号: 12302040038 完成时间：2014年11月3号 指导教师： 王宏亮 摘要 DK-1型电空制动机采用电信号传递控制指令和积木式结构，具有以下特点： 双端（或单端）的操纵。在双端操纵的六轴SS3、SS7E、SS9型电力机车上设置一套完整的双端操纵制动机系统；而在八轴两节式SS4改型电力机车上设置两套完整的单端操纵制动机系统，每节机车可以单独使用，而且通过重联装置使两节机车重联运行。DK-1型电控制动机减压准确、冲风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪音小以及结构简单、便于维修。非自动保压式。DK-1型电空制动机制动减压量随着操纵手柄停留在“制动位”时间的长而增加，直到最大减压量。操作中，若不需要产生最大减压量，则减压量达到所需减压量时，需将手柄由“制动位”转换到“中立位”进行保压。失电制动。当电气线路或电器因故障而失电时，DK-1型电空制动机将立即进入常用制动状态而实施制动，以保证列车运行安全。与机车其他系统配合。目前，DK-1型电空制动机能够与列车安全运行监控记录装置、动力制动系统等进行配合，以适应高速、重载列车的运行需要。控制列车电空制动机。随着列车电空制动机的装车使用，DK-1型电空制动机可以较方便地对列车电空制动机实施有效控制。采用制动逻辑控制装置，实现了机车制动控制电路的简统化。兼有电空制动机和空气制动机两种功能。正常工作时，作为电空制动机使用；当电气线路发生故障时，由故障转换装置可将其转换成空气制动机使用，以维持机车故障运行。 关键词：减压准确、结构简单、便于维修。 目录 引 言 ................................................................................................... 1 我国机车制动机的发展概况及现状....................................................1 DK—1型电空制动机的组成...............................................................2 操纵台 ..................................................................................................2 . 电空制动屏柜 ......................................................................................2 空气管路 ..............................................................................................3 四.DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般过程 .........................3 分析阶段.................................................................................................3 反馈阶段.................................................................................................3 . 处理阶段 ...............................................................................................4 DK—1型电空制动机常见故障的分析与处理..................................4 故障现象一原因、判断及处理方法.....................................................4 结束语..................
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