机车检修制度.docVIP

电机车质量标准 车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过过30mm； 缓冲装置固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不小于30毫米；连接装置可靠，碰头销孔及连接销的磨损量不超过原尺寸的20%； 车轮踏面余厚不得小于原厚的60%，无凹槽。轮缘高度不超过30mm,轮缘磨损量不得超过原厚的30% ； 车轮踏面的圆度允差不得超过0.3mm，同一轮对直径差不得超过2mm,前后轮对直径差不得超过4mm； 车轴不得有裂纹和深度不超过2.5毫米的划痕，轴颈磨损量不得超过原轴颈的5%。 均衡梁、弹簧、吊架等不得有裂纹和严重磨损，板弹簧各片厚度一致，组装时涂油，承载时应保持弓形。 制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷；各连接销轴不松旷，不缺油； 闸瓦磨损余厚不得小于15毫米，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm,闸瓦与车轮踏面接触面积不小于60%，完全松闸后其间隙为2~4mm，调整间隙装置灵活可靠，制动梁两端高低差不大于5mm,制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。 撒砂装置灵活可靠，管口对准轨面中心。 换向和操作手把灵活准确，闭锁装置可靠。消弧罩完整，无松脱现象。触头、接触片、连线应紧固，不得有严重烧损现象，触头接触要有一定的压力。 插销连接器和熔断器插接良好，闭锁可靠，无烧伤痕迹； 蓄电池机车的电池槽和上盖无破损变形，封口胶无裂纹；透气帽齐全，透气良好。 蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整，无烧焦、老化或破损，连接线不脱焊、无断裂，螺栓紧固。 电池箱固定稳妥，锁紧装置可靠，绝缘衬垫齐全完整，箱内不得有积水、电解液及其结晶。 照明灯齐全明亮，照明有效光距不小于40米，警铃声音清晰洪亮，音响距离大于40米。 矿车质量标准 矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。 同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm； 车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不大于13mm；踏面磨损余厚不大于7mm。 车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm，滑动轴承不超过3mm。 连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15％，链环、叉销弯曲值不超过链、销直径的10％。 铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或永久变形。弹性碰头的伸长量为10~30 车厢无破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm。 底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的10％。 人车质量标准 1、人车门、背靠板、座板、脚踏板齐全完整，人车门无变形，轴承转动灵活，固定牢固； 2、车棚的四壁和进出口应平整光滑，不得有尖棱、尖角和突出物； 3、车棚、底架、骨架无开焊、破洞和明显变形，车棚的凸凹深度不得大于15mm，裂纹长度不大于50mm。 4、承受牵引力的销轴、环链、孔的安全系数不得小于13，磨损量不得超过原尺寸的10%。 5、碰头无裂纹，缓冲弹簧无断裂； 6、车轮不得有裂纹，定期注油，转动灵活，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面余厚不小于7mm； 7、同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm； 8、人车放在水平轨道上检查，四个轮子中有一个不接触的最大间隙不得大于1mm； 9、转向架可在线路水平方向和垂直方向灵活转动，定期注油。 机车检查项目及标准 照明灯、红尾灯要保证完好及亮度，照射角度要适合。 警铃要保证灵敏声音洪亮，连接杆及铃盖不能缺销子或开焊断裂。 制动装置，闸瓦松闸后间隙符合标准（3-5mm）左右没有偏差，磨损厚度不能超限，手轮灵活，平衡板对称，销轴扣件齐全。 撒砂装置要灵敏，出砂管要正对铁轨，箱管封口要严不能随意漏砂，操作杆要灵活。 控制要定期开盖检修内部接线及触头是否有烧痕，电缆老化要及时更换，控制器闭锁必须完好可靠。（每旬必须入库一台机车彻底处理完好） 电机和齿轮箱要定期检查是否有漏油现象，齿轮磨损不能超限。 电源插头内部不能有烧结体，内壁光滑，弹簧要有弹性，保证熔断器接触到位不能松动，电源插头固定螺丝不能有松动，接线不能有失爆现象。 机车外部结构，车门齐全，车体不能有严重变形，轴头盖螺丝不能有松动，弹簧板要完好，轮对磨损不能超限。 电池检查外观不能有漏液现象，闭锁完好，连接线不能有破皮、鼓包松动现象。 井上下机车、行车保养、检修制度 为了使井上下机车保持完好，达到安全可靠运行，及时完成运输任务，特制定本制度。 制度： 机车灯、铃、闸、连接装置和撒砂装置完好。 控制器灵敏，闭锁可靠。 电机各接线及碳刷应保持完好。 控制器内各触点、消弧罩保持完好。 蓄电池机车容量指示器、甲烷检测仪、漏电保护装置完好。 机车闸应及时调整间隙，磨损超限及时更换。 轮对磨损不超差，护罩牢固。 机车各部位及时注油，各紧固件要处于完好状态。 泄漏通讯、弯道报警、司空道岔、岔位指示器安全可靠，确保完好