幕墙施工总结.docVIP

杭州地铁1号线文化广场站附属设施及拆迁安置房工程 外立面幕墙施工总结 一、工程概况 1号线文化广场站附属设施及拆迁安置房工程外立面幕墙 建设地点：浙江省杭州市西湖文化广场东北面 建设单位（业主）：杭州市地铁集团有限责任公司 建筑设计单位：浙江大学建筑设计研究院 施工单位：龙邦装潢股份有限公司 总包单位：腾达建设集团股份有限公司 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 建筑面积：地上22685平方米 建筑层数：地上15层 建筑高度：建筑高度60.50m. 本工程， 二、设计要求 幕墙设计为玻璃墙，幕墙玻璃采用6(Low-E)+12A+6、双钢化夹胶玻璃8+1.52PVB+8、三钢化夹胶中空玻璃 6（low-E）+1.14PVB+6+12A+6。铝单板主要应用在铝板包梁、玻璃幕墙内部封修及收边收口等部位；本设计中的铝板的牌号应为3003或5005，供应状态为H24；铝单板外表面采用氟碳喷涂处理，三涂两烤，涂层平均厚度不小于40μm, 最小局部厚度不小于34μm。 本工程面积较大， 三、材料送检 本工程所用材料均按照设计要求进场，材料性能指标均符合设计要求，材料进场后按照材料见证取样标准进行见证取样并送检，复检的各项技术指标均符合设计和规范要求。具体送检情况如下： 评定结论为：合格。 评定结论为：合格。评定结论为：合格。中空玻璃送检组，评定结论为：合格。 中空玻璃送检，评定结论为：合格。 评定结论为：合格。 评定结论为：合格。 评定结论为：合格。送检组，评定结论为：合格。 硅酮耐候密封胶送检组，。 硅酮胶送检组，。 评定结论为：合格。 建筑幕墙送检了气密性能、水密性能、抗风压性能、平面内变形性能检测实验，各项单向判定结论均为满足，总判定结论为满足工程使用要求。 建筑外窗送检了抗风压性能、气密性能、水密性能检测实验，各单项评定结论为合格，总评定结论为满足工程设计要求。 ①应建筑变更，修改梁位铝板及层间玻璃幕墙分格并变更开启扇数量与位置，应现场反馈，自行车坡道埋件因无过梁未埋埋件，现在修改自行车坡道与木纹铝板交接的大样作法。详见编号幕墙-001的设计变更单，变更时间为2014年1月23日。 ②应甲方要求，于汽车坡道两侧增加铝板。详见编号幕墙-005的设计变更单，变更时间为2014年8月16日。 ③根据编号幕墙-002设计变更单(变更时间为2014年3月11日)，现场未埋或漏埋预埋件均采用后置埋件，施工中我方共增加后置化学锚栓3180套。 ④一楼地面停车处外墙可由玻璃幕墙看到，影响美观，现于玻璃幕墙增加铝衬板，详见编号幕墙-003的设计变更单，变更时间为2014年5月22日。 ⑤根据地铁集团2014年5月22日的第04号联系单，建筑二层平面新增一部分通风百叶。 ⑥应甲方要求，将一层的两扇铝合金格栅改为玻璃幕墙，详见编号幕墙-006的设计变更单，变更时间为2014年10月31日。 ⑦根据地铁集团2014年4月2日的第01号联系单，为了不影响后续幕墙施工，拆除部分砌筑墙体。 ⑧根据甲方要求主楼西侧2个风井4侧增加通风百叶；屋顶增加窗2个；地铁B出口增加地弹门一樘；地铁B出口两侧增加保温棉和红色铝板；地铁B出口新增卷帘门，导致部分铝板拆除。 ⑨应甲方及设计要求修改1F 11-2轴面4-6轴及7-9轴范围自行车坡道，详见编号幕墙-004的设计变更单，变更时间为2014年6月27日。 综上，工程进度虽然受到各方面因素的影响，致工期有所延误，但我司在各相关单位的帮助和共同努力下，在不影响工程交付的情况下，还是保质保量的顺利完成了本项目。 五、施工过程控制 本工程在玻璃门窗幕墙工程施工阶段，我单位认真按照设计图纸组织施工，积极对施工质量和施工进度进行有效控制，纠正施工过程中的偏差。 本工程幕墙工程为隐框玻璃，施工控制稍有难度，幕墙主龙骨定位施工时，测量放线难度较大，我项目部积极想办法，最后确定采用设置定位控制点，利用计算机技术采用CAD放样计算，然后现场分段实测控制点的方法定位，最后上下两端挂钢丝垂直控制线，保证了幕墙主龙骨位置的正确。 对于施工中遇到的各种问题和也及时与建设单位、设计单位及监理单位沟通，以寻求各相关方的帮助，没有浪费材料和延误施工进度。 在质检站、建设单位、设计单位、监理单位等各相关方的帮助和共同努力下，使得以顺利完成。 、自检结果 隐蔽工程 分部分项工程 分项工程 验收记录数 检验评定 分项工程 检验批数 检验评定 后置埋件 16 全部合格 玻璃幕墙 11 全部合格 玻璃幕墙骨架 15 全部合格 金属幕