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路基试验段土方填筑总结报告
xx合同段起止里程为K199+100-K214+140,主线全长15.04公里,沿线填挖交替,除高液限土及其他不适土需要挖除弃运外,全线挖方土、石均可用于路基填筑。目前全线路基填方已完成50%,部份地段路基填方已接近96区,及时进行96区路基试验施工非常必要,根据全路段施工进展情况、地质土层分布状况,选择K211+850~K212+550段填方路基作为96区填方试验段。该段路床高度0.8~8.2m,路基断面具代表性。试验段长700m,共进行填筑实验3层。在路基填方试验段施工方案指导下,我分部已成功完成了该试验段施工,并获得了宝贵的试验数据,为大面积的路基填筑施工提供了依据。
一、进行所属试验段的目的
1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套山丘岭地形路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验,摸索并总结路及碾压、不同填料法(土方、土石混合料和石方三种不同填料),填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。 试验段管理及施工人员配备表(二)试验段施工主要机械配置表180型型PYl60型YZ18型SOUTH—NTS352 台 1 9 水准仪 DSZS 台 1 10 5米直尺 5M 根 1 11 灌砂筒 150cm 套 2
(三)试验段施工计划起讫时间:2010年月日~20年月日。(四)施工准备1.技术准备?A、试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实,CBR,塑、液限,含水量,颗粒分析等);B、测量断。2、现场准备试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好?? B、试验段施工机械配备C、通往试验段的便道,人员及机械设备可直接进场作业。 三、施工一首先进行放样,用全站仪以确立开挖线或坡脚线,根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积,对工程量进行复核仍不合要求的,再重新进行直至达到要求为止(以试验检测为准)填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样,确坡脚位置先用推土机(180型)推平,当初平好的铺筑土层在最佳含水量(由试验人员抽检),再用压路机(YZ18型)静压一遍后用平地机(PY180型)整平,再YZ18压路机振动碾压遍后,试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度,直到达到标准,最后再用压路机(YZ18型)静压一遍收光土方压实度检测灌砂法根据96区控制压实度达到96%以上。每次检测压实度时2000㎡需检测个点㎡㎡㎡㎡ 序号 层数 碾压第四遍压实度/含水量 碾压第六遍压实度/含水量 碾压第八遍压实度/含水量 1 92.4 /11.5 93.5/11.4 98.4/11.8 92.9/12.4 92.9/13.5 96.7/13.5 91.8/11.7 94.0/11.6 97.3/13.8 91.3/13.4 92.4/11.8 98.4/12.7 92.4/11.7 93.5/13.1 98.4/12.2 90.8/11.5 92.4/12.5 97.8/14.0 91.8/13.2 94.0/12.3 97.3/12.9 92.9/12.5 92.9/12.6 96.7/12.4 92.4/14.1 93.5/13.1 97.3/13.3 91.3/11.2 92.9/13.4 97.8/12.8 91.8/13.2 93.5/11.7 98.4/12.8 92.4/13.6 94.0/12.0 96.7/11.4 2 91.8/13.4 94.0/13.4 96.7/12.9 93.5/13.1 94.6/12.0 97.8/11.7 91.3/11.6 93.5/12.8 98.4/12.5 92.9/11.7 92.9/12.7 96.7/13.6 91.8/12.8 92.9/13.2 97.8/13.1 93.5/13.2 94.0/12.1 97.3/12.6 92.4/13.9 93.5/12.6 98.4/11.5 90.8/13.9 94.0/11.3 97.8/12.0 90.8/12.3 94.0/12.8
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