004-6-8-8隧道马头门及初衬交底.doc

一、马头门设计概况 6/8点竖井西侧、东侧开隧道马头门，在隧道折点处加高断面墙体上开马头门。6/8点竖井西侧马头门净空底板上高程为25.319m，东侧马头门净空底板上高程为25.303m。 二、准备工作 竖井已封底，底板达到强度，隧道初衬格栅首榀验收完成并成批加工，竖井背后回填注浆完成。 三、马头门洞口加固 加固采用注浆加固拱顶超前小导管注浆：注浆管采用DN32×3.25，长3m，沿拱部每米打入三根，浆液为改性水玻璃。配断面示意图 孔距，平面布孔采用交联等边三角形布置，洞内采用放射型布置（在后续施工中可根据开挖情况做适当调整），注入顺序采用从外到内隔孔跳注顺序进行施工，所有注浆体的固结直径不小于1500mm。 如若开马头门过程中发现有渗水现象，再现场讨论决定止水措施。 四、开马头门 1、先由测量员将隧道中轴线、高程点导入竖井内，复核无误后在竖井初衬墙体上放样。放出马头门十字轴线，确定起拱位置及拱顶。 2、放样后沿隧道圆形外轮廓线全断面打小导管注浆，然后先破除隧道上拱位置的竖井初衬混凝土、钢架，安装洞口格栅钢筋，两榀格栅密排，竖井格栅、竖向联接筋遇隧道格栅处断开，并与隧道格栅主筋焊接成整体，然后继续进行上拱隧道施工。 3、上拱隧道进深达到1倍洞径后，破除隧道边墙部位竖井初衬混凝土、钢架，安装洞口格栅钢筋，喷射隧道边墙混凝土，然后进行仰拱部位竖井破除和隧道格栅安装。 4、下部隧道开马头门后继续进行初衬施工，上、下台阶宽度达到3m后，开始正常段隧道初衬施工。详见马头门施工示意图 序号 施工程序示意图 施工顺序说明 1 1.在马头门洞口位置预设环形暗梁。 2.沿拱顶打入小导管，小导管Φ42，长2500mm,环向间距300mm，注双液浆； 2 1.分段破除隧道洞口拱部竖井井壁； 2.开挖上台阶土方，留核心土； 3.安装洞口补强钢架及洞体初衬钢架、连接纵向钢筋、挂钢筋网； 4.喷射拱部混凝土。 3 1.上台阶撑子面进尺1.0倍洞径时开挖下台阶； 2.破除下台阶隧道洞口竖井井壁； 3.开挖下台阶土方，留核心土； 4.安装洞口下台阶补强钢架及洞体初衬钢架、连接纵向钢筋、挂钢筋网； 5.喷射墙体及底仰拱混凝土。 5、开马头门施工处理 开挖顺序： 为保证施工安全，竖井每次最多只能开1个隧道作业面，且不得同时开隧道马头门，先开隧道马头门的，在进深超过1.5倍洞径后（或掘进并封闭5米以上）再开另一个隧道马头门。 五、隧道设计概况 隧道结构为马蹄形、直边墙、平底板或有仰拱。采用复合衬砌结构形式。初期支护为格栅喷射混凝土结构（钢筋格栅+钢筋网+喷射混凝土）采用C20混凝土，二次衬砌为模筑钢筋混过凝土结构采用C30P8抗渗混凝土。两层衬砌之间设防水层。钢筋格栅步距0.5m。详见图纸T6、T7、T8。 六、隧道初衬施工 隧道暗挖初衬施工中严格遵循“管超前、严注浆、小分块、短台阶、强支护、快封闭、勤量测”的原则。 施工工艺流程：土方开挖→钢筋格栅、钢筋网安装→喷射混凝土→背后回填注浆 准备工作：竖井初衬混凝土达到强度，钢格栅加工首榀验收合格，混凝土搅拌的原材料试验合格，有配合比。马头门已开，测量复核后在拱顶、起拱线处架设激光导向仪并调校完毕。 1、隧道初衬加固 隧道注浆段长为穿越长度延长4m，注浆断面尺寸为隧道外皮尺寸外扩1.5m～2.0m。详见隧道双液注浆加固止水示意图 竖井开隧道马头门处10m范围内、下穿市政管线前后各5m范围内，及掌子面为软土处，注浆断面尺寸为隧道外皮尺寸外扩1.5m～2.0m。 1.1注浆孔的布置及注入顺序 ⑴、拱顶部位注浆孔间距：注浆管采用DN32×3.25，根据不同地质条件使用，当隧道下穿重要管线、主要道路或土质条件差时，拱顶部位采用DN108×6钢管作管棚，，所有注浆体的固结直径不小于400mm。详见超前导管和管棚设计参数表。 超前导管和管棚设计参数表 支护形式 适用地层 管 径 钢管长度 注浆孔 间距 环向布置间距 环向 外插角 纵向搭 接长度 导管 土层 DN32×3.25 3m 100-150 400 5°-15° 1m 管棚 不稳定土层 DN108×6 6m 100-150 300-500 不大于3° 1.5m ⑵、拱顶以下部位注浆孔间距：注浆管采用DN32×3.25钢管，根据注浆扩散半径计算，隧道外部孔距1m，隧道内孔距为1.5m孔距，平面布孔采用交联等边三角形布置，洞内采用放射型布置（在后续施工中可根据开挖情况做适当调整），注入顺序采用从外到内隔孔跳注顺序进行施工，所有注浆体的固结直径不小于1500mm。 DN1000隧道超前支护导管数量表（每延米） 隧道 类型 加固方式 加