北京地铁.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 從2號線下來 換乘1號線的滾滾人流 月臺上候車的人們 翹首以盼，望眼欲穿。 車來了，上車就是一切！車門打開的瞬間。 「上車時你都不用走，後面的人把你推上去。上去以後也不用扶，腳不沾地也不倒。」一個乘客這樣說。 擠上車的瞬間 擠上車的瞬間 擠上車的瞬間 擠上車的瞬間 一字排開，幫乘客上車。 抬腳，上！ 進！進！——進！ 關不上車門，進！ 車廂內每平方米至少擠著8到9個人。按照標準每平方米5人是滿載，新標準改為6人，載客量是大大超標。 無望上這趟車的乘客看著乘警如何把最後幾個人塞進車裡 好不容易關上車門！ 終於擁擠上了這輛列車，車門剛剛關閉，車內乘客表情萬狀。 車廂裡人擠成啥樣？！ 不讓推著，人就倒了。 車廂裡千姿百態 這位媽媽只要孩子不擠著。 怕下不了車，列車進站車門沒有完全打開，乘客就迫不及待衝出來。 幾百萬上班族每天花幾個小時心急火燎為上下班擠車拚搏，是什麼的心情？！ 盡力盡職的地鐵員工一天也不易 鐵路「春運」四十天，地鐵這樣天天擁擠何時了？ * * * * 交通猶如人的血脈，不能堵。 中央電視臺「走基層」專欄 連續幾天播了《開往春天的北京地鐵》， 報導了北京地鐵擁擠的慘烈、 乘客和地鐵員工的艱辛， 促使我做了這個PPS。 北京地鐵始建於1965年，截至2014年1月，共有17條運營線路。它包含16條地鐵線路、1條機場軌道，擁有273座運營車站、有換乘站37個，總長465千米運營線路的軌道交通系統。 現在，工作日的日均客運量在1000萬人次左右，峰值運量達到1105.52萬人次。高峰期車廂裡每平方米站8~9人。 北京常住人口已超過二千萬人，擁擠本是常態。 特別是在地面交通擁堵梗塞的情況下，發展地鐵、乘坐地鐵，是大城市交通發展的必然選擇。 北京近幾年是全國地鐵交通發展最快的城市，但仍供不應求。 特別是早晚上下班高峰期，天天是「春運」，甚至比「春運」還擁擠。 人如潮湧 換乘站裡的人像被捅的螞蟻窩裡的螞蟻 換乘站出去的人多，進來的人更多。 最最擁擠的10個地鐵站依次是：大望路、西二旗、東直門、北京站、西直門、勁松、三元橋、積水潭、國貿、阜成門。 這是擁擠出名的西二旗站。入口處天天如此。 西二旗站有兩層，是北京地鐵13號線和昌平線的換乘站。 一位網友拍下的西二旗地鐵站早高峰的場面 排隊上車、先下後上的文明不見了。 西二旗地鐵站早高峰的場面 西二旗地鐵站早高峰的場面 西二旗地鐵站早高峰的場面 站長在車門口指揮、幫助。 俯瞰北京西二旗地鐵站早高峰的場面 同「春運」比，有過之無不及，西二旗站的值班站長說：「這是一場沒有硝煙的戰爭。」 地鐵北京站吞吐北京火車站的大量旅客，擠的程度可想而知。 挨著北京站的建國門站 建國門站是1號線和2號線的換乘站 2號線的和平門站有8個出口，也一樣擠得喘不過氣來。 西直門地鐵站是地鐵2號線、地鐵4號線?地鐵13號線的換乘站。? 湧向西直門站的人流 湧向西直門站的人流 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *