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公路养护安全作业 李 伦 2.1 术语 2.1.1养护维修作业控制区 为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2.1.2警告区 从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，······用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。 2.1.3警告区最小长度 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 2.1.4上游过渡区 保证车辆平稳的从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 2.1.5缓冲区 上游过渡区和工作区之间的路段。 2.1.6工作区 养护维修作业的施工操作区域。 2.1.7下游过渡区 保证车辆平稳的从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 2.1.8终止区 设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 2.1.9养护安全设施 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 2.1.10渠化装置 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 2.1.11临时性交通标志 为满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标志。 2.1.12临时性路面标线 为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标志。 2.2 符号 S ----- 警告区长度 Ls ----- 车道封闭上游过渡区长度 Lj ----- 路肩封闭上游过渡区长度 H ----- 缓冲区长度 G ----- 工作区长度 Lx ----- 下游过渡区长度 Z ----- 终止区长度 V ----- 车辆行驶车速 W ----- 封闭车道宽度 3. 养护维修作业控制区 3.0.1养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。 3.0.2警告区的最小长度按表3.0.2选取。 表3.0.2 警告区最小长度 3.0.3当需要封闭车道或路肩（紧急停车带）时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。 1 车道封闭上游过渡区的最小长度应按表3.0.3-1选取，当在隧道内时，车道封闭上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。 2 路肩封闭上游过渡区的最小长度应按表3.0.3-2选取。 3 下游过渡区的最小长度宜取30m. 表3.0.3-1 车道封闭上游过渡区的最小长度Ls(单位：m) 4. 养护安全设施 4.0.1 用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。 4.0.2 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。 1. 锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。性状为圆锥形，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。布设间距宜为10-20m。用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号，参见附录二图1. 2. 安全带 宜由布制等柔性材料制成，宽度为10-20cm，带上有红白相间色，用于夜间作业时应有反光功能。宜与其它设施一起组合。 3. 路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。 4. 施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置，其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放置水袋或灌水，并由连杆相连接，参见附录二图2和图6. 5. 防撞桶 应为半刚性装置，由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置，其上有黄、黑色相间色，顶部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放置水袋或灌水，防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，参见附录二图3和图4. 4.0.3 移动式标致车 带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，参见附录二图5.使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过渡区内或缓冲区内。 4.0.4 施工警告灯号 应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起组合使用。 4.0.5 夜间照明设施 当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。 4.0.6 养护安全设施的设置与撤除 当进行养护维修作业时，应