镇扬河段三期整治工程项目环评第二次公示.docVIP

江苏滨海液化天然气（LNG）项目第二次公示（一）建设项目情况简述 液化天然气本项目，由码头工程涉工程）接收站工程工程）部分组成，719011万元，码头工程用海162.5万平方米，接收站占地55.86万平方米。 接收站工程：项目选址江苏省盐城市滨海港区，遵照“整体规划，分期实施”的原则，本次工程建设规模为每年处理300万吨LNG，建设16万立方米LNG储罐4座。 码头工程：本次码头工程将建设一个可停靠26.6万方船型的主接卸码头同时可以兼顾艚船外运，另外新建一座靠泊3,000吨杂货船码头，码头工程还包括港池、航道、锚地以及码头辅助设施。 （二）建设项目对环境可能造成影响的概述 影响分析 工程建设后新建防波堤南侧近岸1km范围内平均流速减2-10cm/s，新建防波堤挡沙堤堤头由于局部挑流，堤头500m范围内平均流速增大2-10cm/s。滨海港10万吨级港池口门水流减小2-5cm/s。滨海LNG港口工程建设并未明显加重对翻身河口水动力条件的不利影响。 （2）地形冲淤影响（数模数模疏浚实施后影响以及航道疏浚航道航道周边海域 ②防波堤抛填水质影响 防波堤施工时海域悬浮物浓度增量大于150mg/L、100mg/L、50mg/L、20mg/L、10mg/L的最大影响面积分别为0.43 km2、0.58 km2、0.72 km2、0.97 km2、1.26 km2。 ③接收站冷排水扩散 余氯随水流扩散的范围也主要局限于港池内区域。余氯增量大于0.01mg/L、0.02mg/L、0.05mg/L扩散的最远距离分别为1.27km、1.14km和0.18km，包络的面积分别为1.76km2、1.43km2、0.17km2。 ④营运期污废水排放 LNG船只动力来源为天然气，不产生含油机舱水。工作船舶舱底油污水的发生量为121.5t/a，工作船生活污水发生量约为720t/a，发生总量较少。生活污水建议由陆域采取管道接收处理，LNG船只生活污水在港期间不排放。船舶生活污水应满足《船舶污染物排放标标准》，在港外海域排放。总体上由于船舶污水排放量小，采取了相应的措施，不会造成港口水域环境的影响。 （4）海洋生态环境影响（环评悬浮泥沙对海洋 ②海域占用对海洋生态的影响 ③冷排水排放对海洋生态的影响 本项目ORV冷排水余氯排放对附近海域最大浓度增加超过对海洋生物安全阈值0.02mg/l的包络面积为1.3km2，主要集中在排放口附近海域，对于这一海域，某些敏感的鱼类会产生回避反应进行回避，但对于其他鱼类和海洋生物而言，本项目余氯的排放可能会对其的生长、发育、繁殖产生一定的不利影响，但是对于海域整体而言，其影响范围是有限的，从类比调查的结果来看，也不会对海域整体生态产生明显的影响。 ④接受站对海洋生态的影响 运气期取水期间 在施工期间各项施工活动产生扬尘噪声、废水和固废，对项目周围环境将产生短期的、局部的影响，施工过程严格落实污染控制措施情况下，可将施工期环境影响降到最低。项目对占地范围内的生态环境破坏以及水土流失施工结束后通过绿化等措施 （2）大气 本项目建成后，正常工况下NOX和总烃小时平均浓度最大增加值分别为0.0mg/m3和0.mg/m3，最大浓度出现的距离为下风向的占评价标准的%和3.66%。因此，本项目排放的大气污染物NO总烃对周围的大气环境质量影响较小。非正常情况时通过m排气筒排放对外环境影响程度较小，叠加本地浓度均未超过相应标准要求。 ⑵本项目需要设置卫生防护距离该卫生防护距离内目前无环境敏感保护目标。 一套处理能力为m3/h一体化综合污水集中处理装置 接收站生产废水和生活污水由站内污水处理装置集中处置，出水能满足《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2002)城市绿化用水要求，可用作厂内绿化用水，不外排。 开架式海水气化器的温降冷海水，正常情况下直接排海，温降小于5度，具体见海洋环境影响分析。 因此，本项目运行期，接收站废水在落实环保措施情况下，对项目周边水环境影响较小。 （4）声环境 ，接收站厂界噪声最大贡献值为41.2dB（A）dB（A）昼夜厂界噪声值满足《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348—2008）中的类标准要求 火炬放空噪声贡献值在dB（A）以下能满足《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348—2008）中的类标准要求柴油发电机组在dB（A）以下能满足《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348—2008）中的类标准要求 火炬周围200m范围内无村庄等环境敏感点，柴油发电机组柴油发电机组噪声对周边环境的影响较小 （5）固废 本项目建成后，对其所产生的固体废物严格按照上述固体废物处理要求进行处理处置，对周围环境及人体不会造成影响，亦不会造成二次污染。 综上所述，拟建项目所产生的固体废物通过以上方法处