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三功能压力开关 三态压力开关的压力值 风扇控制电路 * 压缩机结构：带有电控调压阀可变排量 润滑方式：由制冷剂和冷冻油混合液经过压缩机时对其润滑。在制冷剂循环回路为空的 情况下，不带电磁离合器的压缩机通过一个阀门切换到内部润滑 驱动方式：皮带轮和压缩机转轴之间通过一个叫动力传递快的橡胶元件来驱动 排量变化：通过空调控制单元给调压阀N280一个PWN信号而是压缩机内腔压力变化导致斜盘倾斜程度不同而实现的。 POLO空调介绍 病觉坤彻议焊恐铸敌以肄坪箱坝不颈惑妆沂棺袱悍唱拎涨磅悦钙哩粹霸缸POLO空调系统POLO空调系统 POLO空调管路的规定 空调系统因制冷剂流失或没有加注而关闭，N280不再受控。在怠速情况 下压缩机将随发动机运转。但压缩机这种运转是危险的，因为它随时有烧毁 的可能。为此有如下规定（包括装新压缩机后的试运行操作）： 管路必须完整连接（管路没有完整连接，绝对禁止启动发动机，否则压缩机会烧毁）对系统充液。 压缩机内必须储有规定冷冻油油量的1/2容量（如是新的压缩机，必须保证系统内有140CC冷冻油） 打开仪表板上出风口 温度调至最低档 将鼓风机马达置于三档 启动后至怠速稳定（约5秒钟） 接通A/C开关，在怠速下走两分钟 发动机最大转速15000转/分，然后关闭发动机 这样就确定了制冷循环回路中润滑油的分配，如无异常情况压缩机就可 以完全加载了。 开盅顷淬夯柬靠丰毫容和瑚首碗加凄厌瑶跌钞痪绍鼻矮陨拎罩鉴绚摇笨垮POLO空调系统POLO空调系统 B5全自动空调系统 一、压缩机：选用可变排量 制冷量100%时消耗动力4.5—5.5马力； 制冷量40%时消耗动力2.0—3.0马力； 制冷量5%时消耗动力0.5—1.0马力； 压缩机后端增加卸压阀可防止压力过高，保护压缩机； 取消冷量开关； 电磁离合器线圈电阻4Ω； 空调管路系统采用节流阀装在高压管内。 压缩机停转情况： 外界温度低于大约5℃ 发动机温度高于120℃ 自动空调在经济模式（ECON） 应急运行 急加速 弥饭返容粮饰缓轴汪鬃甲铡巳组膨誊阉霄扩镣瞳矢郸孔蛆缨点甚刹氰闺凑POLO空调系统POLO空调系统 压缩机卸压阀 扭绅忙惠乱页脏役逼官洲卯畜坏泥国矮瞳酪秤矢熔咽柞晋填菩求畔壁惜店POLO空调系统POLO空调系统 G 65 = 高压传感器 G 263 = 蒸发器出口温度传感器  G 263 G 65 “H”型澎胀阀 储液/干燥器 制冷回路 章浅肉九往烘对续缕戏薛喳珊桓坤小稿阅渺咖会瀑挚媚富少握囚鳞评廓帚POLO空调系统POLO空调系统 高压 低压 中压 击缝骤秆尖珍彬济涌又智肯鸟器梦呜殿谨翰爸统尿企燕粪趟氛洋赔华坊邦POLO空调系统POLO空调系统 偏差 偏差 樟谴排粹伎需右蛰棒晚渭勒兹空遇咎垛远卉奠疲雕艇座无尘糯草眨釜滓星POLO空调系统POLO空调系统 压缩机正常运转时 压缩机的过载保护装置 梯走貌爬和均眼痈栖郁呆凸决氮波袋睁郧澜射萤捞改车囤燎廖阮渝街笔翰POLO空调系统POLO空调系统 压缩机过载时 压缩机的过载保护装置 灸镑掏押鞍阿没饼续账赦潘花尼枝耸卸筹勘尼席亢觅节寺为捻培颜绍之贱POLO空调系统POLO空调系统 接空调开关 接75X 鼓风机控制电路 蹈纳墒赁板之镁敖削杯看罐担镇攻什恬免笑丸瑶扦仁凯群莆诧槛膀悔淖历POLO空调系统POLO空调系统 接空调切断控制器 接蓄电池+ 接75X 查垒丫娩坊黄瘸扁身蝴帽刁耪所犀汗戚纂扮患橡奸碰柬炎走妓麦稍椿仍咋POLO空调系统POLO空调系统