[2017年整理]关于高压电缆铠装接地论文.docVIP

关于电缆的铠装接地论文 京沪高铁四电集成电气化二工区第二作业队管段共有高压电缆42组，而高压电缆铠装接地按设计都是用接地铜牌和150mm2的接地电缆组成。但是高压电缆铠装接地又分好多种情况，有在线路上接综合接地端子的，有在格构式钢柱上接桥下综合接地端子的，还有高压电缆根据长短选择是否单边铠装接地。但由于施工地形复杂，电缆价格高，导致接地电缆往往被盗窃，盗窃后造成的后果很严重，会导致高压电缆未铠装接地造成高压电缆头爆炸引起行车事故。下边对高压电缆铠装接地所用的接地铜牌和150mm2的接地电缆是否能改用价格低的材料，防止被盗窃而破坏正常的行车安全展开我个人的论述观点。 首先来具体分析高压电缆铠装接地的电路原理及铠装接地的作用。高压电缆的组成：有高压铜芯，绝缘层，铜丝，绝缘层，铝丝，屏蔽层，最后时绝缘层。高压电缆的接地最要是在加装电缆头时引出的小辫子接线端，然后接在接地铜牌上。接地对电缆的重要性分析：当高压电缆在受到高压电的冲击时，难免会和电缆层产生很强的电势差，导致电缆接地形成较大的电流难也释放，产生很大的热量，导致电缆头爆炸，电缆烧坏。所以高压电缆的铠装接地多施工工艺是非常要求高的。 在京沪高铁电气化高压电缆施工中，我们采取的铠装接地工艺是有150mm的电缆和接地铜牌相接的，接地效果十分完好，且电缆小于200米的情况下我们采取的是单边接地，另外一端有绝缘带把接地小辫子密封完好。这样的电缆铠装接地对电缆的保护作用完全满足设计要求，也能保证完全的供电，但是电缆的价格昂贵，我们在施工完毕后没几天接地电缆就被盗了，而且盗的地方很多，带着这个问题的我开始假设以下要论述的接地方式。 我们用设计一种接地铝牌去取代原有的接地铜牌，用铝绞线和PVC塑料管去取代原有的150mm的接地电缆，然后把铜接线线鼻子换成铝线鼻子。这样在电气连接和化学性连接上都是合理的。 下面来分析这种连接的安全性和可靠性。首先我们不去计算电缆究竟会产生多大的感应放电电流，但是原有的接地铜牌是和电缆终端托架连在一起的，而电缆终端托架又是和格构式钢柱连在一起的，格构式钢柱又是经过三级接地极接地的，比起我们的论述改进，我们通过用铝接地牌直接连在原来装铜接地牌的地方，然后用套好PVC塑料管的铝绞线直接压好铝线鼻子连在接地铝牌上，然后再埋入地下，连到综合接地端子上。PVC管固定在格构式钢柱上，露出地面的高度约为2.5米。通过比对，如果采用我们假设的方式接地不可靠，会电击到人，那么设计上用的接地方式也会电击到人，因为他们的共同点都是把接地牌直接安装在电缆终端托架上的，如果说铝绞线在露出地面上的部分会电击人，那么我们采取用绝缘的PVC塑料管套住的，而且露出地面2.5米，而且安装设计，我们在电缆所接的格构式钢柱基础边有砌有高2.5米的防护墙，且在钢柱上挂有“高压危险，严禁攀登”的牌子，人很难接触到钢柱的，所以我认为这样接地安全性和可靠性都没问题。 再下来分析经济性。首先我们来看看有多大的铝绞线能取代150mmd 电缆。铜的电阻率为0.01851mm^2/m,导电率为54.02485, 铝的电阻率为0.0283mm^2/m导电率为35.33569 电阻与电阻率成正比，与导电率成反比。通过比对得出最少要截面积为200mm的铝绞线才能取代150mm的接地电缆。看看一下的数量表对比情况。 材料名称 数量 总价 材料名称 数量 总价 比对 150mm电缆 约1000米 110000元 200铝绞线 约1000米 12000元 省98000元 铜线鼻子 约100个 2500元 铝线鼻子 约100个 1200元 省1300元 接地铜牌 约42块 6300元 接地铝牌 约42个 2100元 省4200元 PVC管 约200米 3000元 多3000元 合计：省 100500 由上表得出，我们队管段就能在这方面省100500元，所以从经济角度上来看，是值得考虑采取我论述的方式接地的。 从防盗方面来分析。从这个方面来分析，采取后种接地方式肯定优与前种接地方式，因为后种方式基本上没人偷盗。且不用担心补接地线的说法，而且更能保证供电安全。 综上，我认为，我今后的电缆铠装接地中，是否可以采取用我上文中所采取的接地方式呢？这样既经济，有防盗，且能满足安全性和可靠性，何况我们已经在施工中的回流线接地也不采取过用铝线直接接地的情况吗？特别是在铁路行业不景气的阶段，我们更应该行动起来，通过一些更经济，更可靠的安装方式去取代一些昂贵的安装方式，当然前提是要满足供电要求，行车安全，四电集成的稳定。这样才更有利于公司的发展，企业的开拓。 参考文献： [1] 谭秀炳. 交流电气化铁道牵引供电系统[M].西南交通大学出版社,2007年3月第2版 [2] 冉伯扬. 复线接触网感应电压的测试[J].电气化铁道，2000