带式运输机上的两级圆柱齿轮加速器设计.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc216197839 一 设计题目 PAGEREF _Toc216197839 \h 1 HYPERLINK \l _Toc216197840 二 应完成的工作 PAGEREF _Toc216197840 \h 2 HYPERLINK \l _Toc216197841 三 传动装置总体设计方案 PAGEREF _Toc216197841 \h 2 HYPERLINK \l _Toc216197842 1.电动机的选择 PAGEREF _Toc216197842 \h 3 HYPERLINK \l _Toc216197843 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 PAGEREF _Toc216197843 \h 4 HYPERLINK \l _Toc216197844 3.计算传动装置的运动和动力参数 PAGEREF _Toc216197844 \h 4 HYPERLINK \l _Toc216197845 4.V带的设计和带轮设计 PAGEREF _Toc216197845 \h 5 HYPERLINK \l _Toc216197846 5.齿轮的设计 PAGEREF _Toc216197846 \h 7 HYPERLINK \l _Toc216197847 6.传动轴承和传动轴的设计 PAGEREF _Toc216197847 \h 15 HYPERLINK \l _Toc216197848 7.键的设计和计算 PAGEREF _Toc216197848 \h 22 HYPERLINK \l _Toc216197849 8.箱体结构的设计 PAGEREF _Toc216197849 \h 22 HYPERLINK \l _Toc216197850 9. 润滑密封设计 PAGEREF _Toc216197850 \h 25 HYPERLINK \l _Toc216197852 四. 设计小结 PAGEREF _Toc216197852 \h 26 HYPERLINK \l _Toc216197853 五. 参考资料 PAGEREF _Toc216197853 \h 27 一 设计题目：带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器 给定数据及要求： 已知条件：运输带所需扭矩T=440 N.m；运输带工作速度v=0.7m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=300mm；单班制，连续单向运转，载荷较平稳。环境最高温度350 二 应完成的工作 减速器装配图1张； 零件工作图1—2张（从动轴、齿轮）； 设计说明书1份。 指导教师：张长 三 传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下： 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器。 传动装置的总效率 为V带的传动效率, 为轴承的效率， 为对齿轮传动的效率，（齿轮为7级精度，油脂润滑） 为联轴器的效率，为滚筒的效率 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。 取=0.96 =0.98 =0.95 =0.99 =0.96 ＝0.96×××0.99×0.96＝0.760； 1.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝2933×0.7/1000×0.760＝2.70kW 滚筒轴工作转速为n＝==44.59r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40， 则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×44.59＝713.44～7134.4r/min。 方案 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 电动机重量 N 电动机效率 % 同步转速 满载转速 1 Y100L-2 3 3000 2800 340 82 2 Y132S-6 3 1000 960 660 83 3 Y100L2-4 3 1500 1420 350 82.5 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、效率和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y100L2-4的三相异步电动机，额定功率为3.0 kw 额定电流8.8A，满载转速1420 r/min，同步转速1500r/min。 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）总传动比 由选定的电动机满载转速n和工作