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飞机空调系统与传染性疾病问题研讨
飛機空調系統與 傳染性疾病問題研討 內容大綱 非典型肺炎簡介 機艙空氣來源 空調系統 循環系統 機艙空氣更新及流動性 總結 非典型肺炎簡介 發生原因：尚不明確 病菌大小：約0.6μm（μm=百萬分之一公尺） 傳染途徑：屬於飛沫傳染，非空氣傳染。 行政院衛生署建議 : 避免身處於密閉空間，應保持室內空氣流通清新。 保持身體健康可降低感染機率。 機艙空氣來源 空調系統 A.P.U. 左右發動機 循環系統 循環風扇 風扇氣濾 風扇氣濾 定期維護 初級氣濾： 材質：鋁網（ 不可清洗 ﹐拋棄式 ） 重量：1 . 5 磅 件號：21FP604 高效率分子氣濾： 材質：玻璃纖維（ 不可清洗 ﹐拋棄式 ） 重量：3 磅 件號：21FA104 定期維護（續） 飛機進場檢查時間： 系統檢查： A 級檢查：每500 個飛行小時﹐平均約2個月 C 級檢查：每 18 個月﹐平均約1年6個月 氣濾更換時機： 6A CHECK：更換初級氣濾 1C CHECK：更換高效率分子氣濾 更換氣濾約需1.5 M／H 總結 機艙空調由發動機 / APU 供氣，機艙內空氣由上而下由前而後持續不斷流動，平均每兩分鐘完成一次更新，駕艙平均每一分鐘完成一次更新，而非密閉空間。 空調循環系統配置有高效率氣濾，可過濾0.3μm 之分子，具有過濾大於0.3μm 任何雜質。 飛機屬於大眾運輸工具，每遇有傳染疾病流行時，總被廣泛討論，但到目前尚未有量化根據，證明飛機是病菌的傳染媒介。 * */12 * 機艙空氣更新及流動性 機艙空氣更新及流動性 (續) OUTFLOW VALVE 可過濾 0.3μm High Efficiency Particulate Filter 過濾能力： Smoke particles 0.3 microns or larger.
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