F第章国际物流系统.pptVIP

我国公司销售国外机电产品 若是散装货，如黄沙到了码头用哪种像挖土机一样的机器一个大手下去可能就两吨，然后往卡车上一放，or用传送带，不管用什么都耗时，换成集装箱快得多，一个箱子可能二三十吨就下来了。 立体化交通，京沪高铁站点选在虹桥机场，南京南站，SZ到HK 火车轨道通码头，吊车把货从船上吊下/海海联运就业问题，上海港提高地位，考虑提高转运比率。07年只有6-7%，提高转运率才有资格说世界航运中心/。上海港吞吐量占全球第二，但主要因为我国本身进出口量很大，没赚到别人的钱，转的是自己人的钱 从事商业活动的港口，以盈利为目的。。船公司和港口什么关系？合作伙伴。最大的马士基，65%全球海运运量，我国中远。。投资码头。。快/就如机场也有军用机场/严格意义上并不是一个转运的港口 * 2.4.1 国际物流结点 1. 国际物流结点概述 物流结点的基本形态有两种，即枢纽型结点和普通结点。 物流结点（Nodes）是物流网络中物流线路的连结点或端点，又称物流节点或物流据点。 * 全部物流活动是在线路和结点上进行的。 在线路上进行的物流活动主要是运输。 * 全部物流活动是在线路和结点上进行的。 物流功能要素中的其他主要功能要素，如包装、装卸、储存、配货、流通加工等，都是在结点上完成的。 * 国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点。 如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库、物流中心等都可作为国际物流结点。 * 2. 国际物流结点的功能 衔接功能 国际物流结点利用各种技术的、管理的方法，将各个物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点从互不相干变得更为贯通，有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。 昆山的货运到洋山港转船运那里没有港口码头会怎样？怎样装船？码头不仅是货物交连的地，也是货物缓冲地，一卡车顶多拉两个集装箱，火车拉100个，船能拉8000~10000个，所以一船货开过来后，如用卡车运，可能要几千趟好几天，这船会再码头等你好几天么？不，因为船公司也要有效率，通常船公司会把箱子卸下来放在码头然后船开走，剩下的集装箱桌子在码头等卡车，所以码头的衔接作业包括了一个缓冲，一船和一车的运量不匹配就需时间缓冲，所以物流节点能衔接不同的运输工具使它们之间进行转换，集箱出现前为何国际多事联运发展不好，就是因为转接太麻烦， * 2. 国际物流结点的功能 信息功能 管理功能 国际物流结点是整个物流系统中信息的传递、收集、处理和发送的集中地。是使复杂的国际物流能联结成有机整体的重要保证。 物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转有序化、正常化和效率的高低都取决于物流结点的管理水平。 如码头不知我几时到，多少货要卸就有问题，像飞机停。。保证有泊位，还要和码头确认船多大，不是什么船都让靠，货装越多吃水越深，靠岸前要沟通船水深多少 码头信息发到船，让船上人去处理？No！全是由船发给码头，然后让码头汇总决定什么样的船可以停靠，什么时间停靠，可停多久，这边还有多少货要装，这些都由码头节点做，车站也一样，火车站强大信息功能：大屏幕。地铁 * 3. 国际物流结点的类型 国际物流结点根据其主要功能可分为以下几类： 储存型结点 转运型结点 流通型结点 综合性结点 转运型结点 No.1 连接两种或两种以上不同运输方式为主要职能的结点 Q：结点更加集中or更加分散的好？ 空运结点与地面的公路结合？以前分散疏散客流量，but现在为方便集中的好，今后打造立体化交通。京沪高铁站点选在虹桥机场，南京南站，中华门长途汽车站，因此这些节点必须方便切换到其他节点才能把作用发挥，若机场出来离火车站公交站地铁站都很远那这个航空公司的效益也不会好，在一起才会你促进我我促进你。HK机场深圳机场 转运型结点 No.1 连接两种或两种以上不同运输方式为主要职能的结点 铁路车站 有无船运转铁路？新丝绸之路，新亚欧大陆桥，起始于连云港 汽车站 港口：如洋山深水港，一定是公路转船运或铁路转船运吗？ 航空港：飞机可以直接转铁路运输吗？ 管道站 流通型结点 既具有转运的功能，也有储存的功能。 连锁超市VS小卖部： 集中采购 集中储存 集中配送 补货：ABC店卖甲乙丙1.卖货量很大但种类不多2.。。前按订单依次处理，后按货物种类处理 第二种大势所趋，是今天超市需要的，不需备太多库存，但补货补的很快，保证不断货，很新鲜 港口按用途的分类 商港：供旅客上下和货物装卸转运的港口。怎么盈利？ 渔港：专为渔船服务的港口 工业港：固定为某一工业企业服务的港口:宝钢铁矿石(铁路专用线：中石油) 军港：专供军舰船用的港口 避风港：供大风情况下船舶临时避风使用的港口 *