F大奖赛印度站行摄之旅.ppt

拍摄所用镜头：腾龙70-200 2.8 A009 glm制作2013.11.12 音乐:Siempre Iberia. G－1487 作者:小龙人 E-mail文化传播网 ?我 －－－跟大多数人一样，一个80后摄影人。手持相机，走在世界各地。与速度赛跑、与激情追逐。大家喜欢叫我小龙人。或许是因为头发太少，装两个犄角就跟儿时的小龙人形象无二样了。什么是F1摄影师？简单的说就是拍赛车的摄影师。有人说是大师、也有人说是老师。我说其实就是你我他之间的一个普通人。 很多网友朋友说某某摄影师拍的照片真美，作为一个赛车摄影师把图拍美了固然重要，但照片更重要的是要还原现场、承载信息。赛车摄影介于新闻类和艺术类题材，照片本身不仅要赏心悦目，更重要的是照片本身的深度，我个人理解为“信息量”。 拍摄所用镜头：腾龙90mm微距离 2.8 2007年开始接触摄影，年初先学习了摄影的基础知识、相机的使用。2007年的F1大奖赛上海站是我个人的处子秀。从那个时候开始对赛车、摄影有了一个初步认识。赛车的轰鸣声相信会让每个“纯爷们”沸腾起来。用镜头纪录赛场上的每个瞬间成为了我未来6年工作重要的组成部分。 拍摄所用镜头：腾龙90mm微距 2.8 从玩具车、到汽车再到赛车对应着从男孩儿到男人的成长过程，车与男人的本色总紧密相扣。我们对F1的表象理解无非是速度与激情，但F1的真谛则是拼搏与智慧的完美结合。 这种拼搏与智慧正是我们生活和工作的一种写照。力求完美却总不完美，所以才更进取。 拍摄所用镜头： 佳能500mm 4L F1摄影是一个比较小的摄影领域，在国内前前后后大概有3位F1摄影师（2位香港）。我个人则得益于国内一位赛车摄影师的启蒙，早在2007年有幸加入新浪赛车频道团队为频道提供F1图片拍摄。简单的说说F1拍摄的行头，适用于F1赛车拍摄的焦段涵盖常用镜头的全段焦段 。F1摄影的标配设备是两台机身（必备） 10-35mm广角（必备） 70-200 2.8/4L中焦(必备) 400 2.8 500 4 600 4 （其中一只必备）。我个人的设备如下－相机： 佳能 5D2 佳能5D3 佳能1D Mark2 N 镜头：佳能EF16-35 2.8佳能 EF500 4L 腾龙10-24 腾龙70-200 2.8 腾龙 90mm 2.8 。 当然镜头方面越多越好，很多F1摄影师还是会配备85 50 1.2 或1.4， 300mm 2.8 和 200mm 2 的镜头主攻极致人像部分。由于赛道的弯角距离不等 1.4倍的增距镜也可常备用于70-200 和 长焦。总之F1摄影的器材比较烧，上不封顶。而且器材在使用过程中消耗量极大，在正常的一场比赛中镜头经常会经历20几度的温差、暴晒、暴雨、频繁更换镜头都是家常便饭。相机cmos清洗次数都不会低于3次。 拍摄所用镜头：腾龙10-24mm 这一次赴印度拍摄F1也是我个人的第一次，巧合的是F1大奖赛在印度也是最后一次。这次我们从北京起飞经停上海浦东机场，然后在浦东直飞新德里。这里特别提示一下长途国际旅行的影友们，托运和手提行李尽量不要超两件，目前各大航空公司开始限制行李数量，即便你的行李不超重也只允许托运一件或手提一件。我每次的托运两件（一只500的镜头、一件衣物箱）；手提两件（一台电脑、一包相机）。幸好我同事跟我同去可分担一半，否则就要罚款400-800银子。 拍摄所用镜头：腾龙90mm微距 2.8 另外给各大烟民告知一下（我也是烟民），目前欧洲大部机场（除英国外），新加坡、美国都提供吸烟室。不过加拿大是没有吸烟室的哦。 当然了在蜂鸟论坛还是要宣扬一下吸烟有害健康，绿色无烟出行。 拍摄所用镜头：腾龙90mm微距2.8 舟车劳顿后，落地印度，瞬间人的肤色“变暗”，映入眼帘的是各类锡克教徒，带着标志性的印度帽子。在当地安全和交通是最大的问题，好在我们到达印度前就做好了功课，提前预定了一个专职司机为我们提供24小时的安保和接送服务。一来解决交通，二来给我们“保驾护航”。近期以来的印度安全问题屡见不鲜，不多说你们都懂得。这里建议去印度的朋友效仿我们的做法保证安全、快捷、经济。