缸体精铣两侧面机床总体设计及夹具设计.docVIP

目 录 1 绪论 1 2 组合机床总体设计 3 2.1 总体方案论证 3 2.1.1 工艺方案的拟定 3 2.1.2 机床配置形式的选择 3 2.1.3 定位基准的选择 4 2.1.4 滑台型式的选择 4 2.2 确定切削用量 4 2.2.1 选择切削用量 4 2.2.2计算切削力、切削扭矩及切削功率 5 2.3 组合机床总体设计—三图一卡 6 2.3.1 被加工零件工序图 6 2.3.2 加工示意图 6 2.3.3 机床尺寸联系总图 7 2.3.4 机床生产率计算卡 8 3 夹具设计 11 3.1 夹具设计的基本要求 11 3.2 夹具设计的方法与步骤 11 3.2.1 设计前的准备 11 3.2.2 拟定夹具结构方案 绘制草图 11 3.2.3 定位误差分析.................................................... 13 3.2.4 夹紧力的计算.................................................... 14 3.3 绘制夹具总图 15 3.4 绘制夹具零件图 16 4 结论 17 参考文献 18 致 谢.............................................................. 19 附 录.............................................................. 20 1 绪论 组合机床是根据工件加工需要,以大量通用部件为基础,配以少量专用部件组成的一种高效的专用机床[1]。组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方法，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用来组成自动生产线。 组合机床一般用于加工箱体类或特殊形式的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削端面、切削平面、切削内外螺纹以及加工圆和端面等。二十世纪70年代以来，随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的发展，组合机床的加工精度也有所提高。 专用机床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。在专用机床中某些部件因重复使用，逐步发展成为通用部件，因而产生了组合机床。最早的组合机床是1908年在美国制成的，用于加工汽车零件。 组合机床的设计，目前基本上有两种方式：其一，是根据具体加工对象的特征进行专门设计，这是当前最普遍的做法。其二，随着组合机床在我国机械行业的广泛使用，广大工人和技术人员总结出生产和使用组合机床的经验，发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性，可设计成通用部件，而且一些行业在完成一定工艺范围内的组合机床是极其相似的，有可能设计为通用机床，这种机床称为“专能组合机床”。这种组合机床不需要每次按具体加工对象进行专门设计和生产，而是设计成通用品种，组织成批生产，然后按被加工零件的具体需要，配以简单的夹具及刀具，即可组成加工一定对象的高效率设备。 为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用，往往需要应用成组技术，把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工，以提高机床的利用率。 组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化结构、缩短生产节拍；采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统，以提高工艺可调性；以及纳入柔性制造系统等。 我毕业设计的课题是缸体精铣两侧面组合机床总体设计及夹具的设计。该课题来源于盐城市高精装备机电有限公司，主要对缸体的前后两个面进行铣削的机床设计。设计的思路是先进行总体方案的论证，对所选的方案进行计算，然后再完成“三图一卡”和各个零件图的设计。设计后的组合机床能较好的保证面的铣削及位置精度，改变了以往烦琐的加工工艺过程，大大的节约了加工时间，提高了劳动生产率，降低了工人的劳动强度。 夹具部分的设计，是在完成对组合机床的总体设计并绘制出“三图一卡”的基础上再设计的，并绘制出夹具设计的装配图。夹具设计是组合机床设计中的重要部分，夹具设计的合理与否，直接影响到被加工零件的加工精度等参数。设计首先要确定工件的定位方式，然后进行误差分析，确定夹紧方式，进行夹紧力的计算，并对夹具的主要零件进行结构设计。 在进行设计之前我们要做好以下几方面的工作： 首先，要有丰富的实践经验。整个设计，仅靠一些参考资料是远远不够的，这样设计出来的组合机床只是结构完美，外形美观，但实用性差，因此，在设计工作开始前，指导老师特地带我们到江淮动力集团、盐城长虹涂装有限公