年产5000套电动汽车核心部件装置项目可行性分析研究报告.docVIP

年产5000套电动汽车核心部件装置项目 可 行 性 研 究 报 告 1 总论 1.1 项目名称及承办单位 项目名称：年产5000套电动汽车核心部件装置项目 项目承办单位：河北青山电动汽车股份有限公司 法人代表：徐德茂 企业性质：民营 1.2 项目承办单位概况 河北青山电动汽车股份有限公司为民营股份制企业，由河北泰安堂生物科技有限公司和湖北保康青山能源研究所共同发起成立，注册于2007年2月，注册资金2000万元，保康青山研究所研制电动汽车开始于2001年，是国内较早从事电动汽车及其关键零部件研制、开发的研究机构之一，其所掌握开发的纯电动汽车核心部件关键技术目前处于国内外领先水平。 公司目前总资产4500万元，拥有员工110名，其中高级技术人才18名，公司占地21000平方米。公司法人代表徐德茂，1971年出生，公司管理层有5人组成，平均年龄38岁，大专及以上学历，是一个富有团队精神、务实、精明能干的领导团队。 1.3 研究工作依据和范围 1.3.1 编制依据 1）国家现行的有关政策、法规。 2）项目建设企业提供的基础数据资料。 1.3.2 研究工作范围 本报告重点对项目建设的必要性、市场预测与产品方案、投资估算、经济评价、风险防范等方面进行分析。 1.4 项目概况 1.4.1 建设规模 1）产品方案：车用300AH动力锂电池。 2）质量标准：QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》 3）生产规模：5000套∕年 1.4.2 建设工期 本项目建设期为一年。 1.4.3 建设内容 包括主生产车间、原料库、产品库、综合办公楼、公用与辅助配套工程；厂址位于石家庄正定工业园区内，外部配套条件齐全。 1.5 项目总投资 本项目总投资为10000万元，其中固定资产投资8300万元，铺底流动资金1500万元。 1.6 结论 该项目全部投资静态回收期为：1.33年，投资利润率为：477%，项目净现值（NPV，15%）为:132618万元，内部收益率（IRR）为：149%，可见该项目经济效益非常好。 该项目产品节能、环保，社会效益显著，故项目是可行的。 2 项目背景与建设必要性 2.1项目背景 进入二十一世纪，党中央、国务院已经提出：我们要走一条科技含量高，经济效益好，资源消耗低，环境污染少，人力资源得到充分发挥的新型工业化道路。 随着经济对可持续发展的追求，人们对生活环境提出了越来越高的要求，为解决能源日趋紧张及价格上涨问题，发展电动汽车节约能源、缓解环境污染已具有重要现实意义。 发展电动汽车取代燃油型汽车，对我国经济和社会的可持续发展至关重要，而发展电动汽车产业也是建设节约型社会的一个重要体现。 电动汽车的开发和研究已成为目前世界各国开发绿色汽车的主流，由于近几年科学技术的迅速发展，有力地推动了电动汽车的研究与开发，因而电动汽车即将大规模入市已经到来。 2.2 建设必要性 发展电动汽车是中国环境保护和能源政策的客观需要，是经济可持续发展和建立节约型社会，和谐社会的客观需要。 石油是不可再生资源，各国都重视自己的能源保护，中国石油能源非常短缺，据目前探明储量只能开采30年，为此解决石油替代能源将迫在眉睫。 刺激经济发展，建立新的经济增长点，缩短中国与世界各国汽车行业的差距，也是中国保护环境和能源安全的国策之一。 中国有丰富的煤炭资源和水利能源以及广大的市场需求，因而带动了中国电力工业的快速发展。由于电力供应不平衡，导致20%电力过剩，如果用剩余电力给电动汽车充电，电网运行将更为经济合理；从价格、性能比，电动汽车用电和汽油车比较运行成本更低，为此发展电动汽车从能源供应及经济上来讲是合理的。 3 市场预测 电动汽车本身有结构简单，易操作、无污染、低噪音、综合利用能源高燃油50%以上等优点，可大大降低消费者使用成本。 世界石油资源日益短缺，汽车尾气造成的大气污染日渐严重，电动汽车部分取代燃油车已成为历史必然。 发展电动汽车是世界各国环境保护和能源政策的需要，中国也不例外，为此中国政府制订了相应的扶持政策，将在2009年投放1000亿元支持电动汽车的发展；同时直接投放200亿元给予购买电动汽车的消费者以财政补贴。 建立经济新的增长点，也是中国政府国策之一。尽管中国已加入WTO，但中国政府仍把发展汽车产业作为支柱产业之一，以刺激经济发展。 通上表述说明：电动汽车发展市场前景广阔，有巨大社会效益和经济效益。 中国人口众多，经济发展迅速，因此也将具有世界最庞大的电动汽车市场，电动自行车及电动摩托车快速发展就是很好的例子证明。 4 厂址选择与建设条件 4.1 建设厂址 4.1.1 厂址选择 本项目厂址选择在石家庄正定工业园区内，东邻京深高速，西邻京广铁路、107国道，厂区地势平坦，无明显坡向，市政设施配套完善。场址距京深高速约600