驾培市场现状分析图示.docVIP

全市驾培市场总体情况汇总及解决方案初探（图示） 驾培市场现有问题分类图示（2011.6.20） 驾培相关问题总结 一、驾培大厅的问题 ①目前，大厅运作基本正常，关键是厅外人员干扰招生，导致市场不均衡，所谓厅外人员即教练员，学员进入大厅前已确定驾校，无法自主人员由运管部门或公司统一招聘，不属驾校管理，对大厅运管人员负责，费用由驾协费用中出。可相对保证学员自主择校，避免驾校虚假承诺招生或挂靠教练员干涉大厅招生。②财、物由大厅或驾培公司专人负责，运管人员不干涉，避免经济纠纷。③与市场整治人员加强信息沟通，大厅发现问题及时反馈给驾培科④教材费、租赁费、公司培训费在报名当天扣除。⑤适度控制报名人数,对超过培训能力三倍的,停发、停签培训记录。学员与驾校要签订培训协议,约定培训价格、学车时间、考试时间、违约责任等内容,明确双方的权利和义务,保护学驾双方的合法权益。如在一周期内累计扣满分,则IC卡自动失效,教练员暂停培训记录签注资格和教学活动。经过再教育培训考试合格后,IC卡重新激活,教练员可以重新上岗。 理论学习（第一阶段）C1:30学时B2:30学时 科目二考试 科目一考试 科目二培训（第二阶段场地）C1:28学时B2:34学时 科目三考试 科目三培训（第三、四阶段实际道路）C1:28学时B2:32学时 驾校返款 1、驾校通过大厅收费轻松敛钱2、部门监管沦为形式3、费用降低导致驾校为节约成本而不能按纲施训。 自学理论或驾校形式上安排安 1、学员未进行系统理论培训而驾驶能力业余低下，进而给以后埋下交通隐患2、驾校违规经营，成本节约、不按纲施训，监管部门失职不作为，社会反响大。 1、约考不透明2、关系学多3、额外收取考试保过费4、考试保险只收不入 驾校约考制度混乱，有失公平，学员反响大 1、报名即上车放弃理论学习2、学习间断、随意性大3、教练吃拿卡要严重4、学员退学不透明、无法维权 报名即告知学员自身权益、实行计时培训结合部门监管，建立长效的驾校、教练员考核机制，加大打击处罚力度 实行计时培训 成立驾培公司，进行系统的理论培训 计时培训结合驾培公司，学员本人凭培训记录可自行约考。（约考名单在网上公布） 1、约考不透明2、关系学员多 个别驾校经营混乱、追求金钱至上、钻法律空子，变相收费，损害学员利益、进而形成恶性循环、影响运管部门形象 计时培训，学员本人凭培训记录自行约考 1、运管部门和驾校缺乏有效的监督机制2、学员对自己的权利和义务不明确，纵容了个别驾校和教练员我行我素、损害学员利益。3、学员不满情绪大，投诉多4、挂靠教练教学质量低下，服务意识差 1、等待培训时间长2、教学科目、内容严重缩水3、教练员吃喝成风4、学员退学不透明、无法维权 报名即告知学员自身权益、实行计时培训结合部门监管，建立长效的驾校、教练员考核机制，加大打击处罚力度 1、约考不透明2、关系学多3、额外收取考试保过费4、考试保险只收不入 计时培训，学员本人凭培训记录自行约考 1、运管部门和驾校缺乏有效的监督机制2、学员对自己的权利和义务不明确，纵容了个别驾校和教练员我行我素、损害学员利益。3、学员不满情绪大，投诉多4、挂靠教练教学质量低下，服务意识差 个别驾校经营混乱、追求金钱至上、钻法律空子，变相收费，损害学员利益、进而影响运管部门形象 计时培训后工作流程： 学员大厅报名→大厅交培训费→大厅录指纹→大厅领取计时卡→领取驾校学员学车须知→驾培公司理论学习（科目一学习）→达到学时后学员本人在教学日志、培训记录上签字→运管部门考核→合格后预约交警预约科目一考试→考试通过后凭培训记录到驾校进行科目二培训→科目二学时学满后学员教学日志、培训记录上签字→运管部门考核→合格后预约交警科目二考试→考试通过后到驾校进行科目三学习→达到学时后学员本人在教学日志、培训记录上签字→运管部门考核→合格后发放结业证→预约交警科目三考试。 运管部门 1、业务不熟，在管理的同时缺乏对驾培市场的引导和服务。 2、责任心不强，自身要求不高，个别人出于自身利益的考虑，对驾校开绿灯。 3、各项管理制度落实不到位，驾校、教练员各项考核制度形同虚设。 4、工作分工不明确，导致工作人员积极性不高，工作中敷衍塞责，缺少团结与合作。 5、对驾校缺少有效的监管与投诉渠道，学员权益不能保障。 经营理念跟不上驾培市场的迅猛发展，追求利益至上，以挣钱为目的，钻法律空子，非法经营，认识不到企业发展的源泉来自于对社会和学员提供优质和高效的服务。 培训中不能按教学大纲施训，只注重交警部