避碰系列测试题5.doc

《船舶值班与避碰》测试〈五〉 班级： 姓名： 号数： 单选题(每题1分,共100题) 1. 互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）下列说法正确的是：Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ 、右舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、 左舷受风，而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅳ 2. 互见中，两艘在航帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险，则 A.各自右转 B.右舷受风船让左舷受风船 C.左舷受风船让右舷受风船 D.两船互为让路船 3. 两帆船驶近致有碰撞危险符合《中华人民共和国非机动船舶海上航行暂行规则》的做法是Ⅰ、船尾受风的船让其他船 Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船 Ⅲ、逆风船让顺风船 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 4．互见中，同舷受风的俩帆船相互驶近构成碰撞危险，下列说法错误的是Ⅰ、 任何情况下，上风船均应给下风船让路Ⅱ 、任何情况下，下风船均应给上风船让路 Ⅲ、两船避让责任相同 A．Ⅰ B． Ⅱ C . Ⅱ、 Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 5.在北风天气航向090度的帆船甲看到右舷角30度乙船显示红，绿垂直两盏号灯和绿舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则： A．乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路 B．乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让路 C．乙船左舷受风，甲船应给乙船让路 D．无论乙船哪舷舷受风，甲船应给乙船让路 6．追越条款（规则十三条）适用于在 内互见中构成追越局面的船舶. Ⅰ、狭水道；Ⅱ、分道通航制水域；Ⅲ、港外锚地 A．Ⅰ B．Ⅰ、 Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 7．构成规则十三条定义的追越局面的条件是：Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船 Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险 Ⅲ、能见度良好 A．Ⅰ B．Ⅰ、 Ⅱ C．Ⅰ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 8．构成规则十三条定义的追越局面的条件包括：Ⅰ、互见中；Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内； Ⅲ、致有构成碰撞危险； Ⅳ，两船同为机动船；Ⅴ，后船的速度大于前船 A．Ⅰ～Ⅴ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ 9．夜间，一帆船仅能看到一艘机动船的尾灯并逐渐赶上，构成碰撞危险，下列行动中错误的是： A．机动船保速保向 B．帆船保速保向 C．帆船采取避让行动D．机动船在航道弯头转向 10．互见中，下述哪一种说法是正确的： A．除第二章第一节，二节另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路 B．由于“操纵能力受到限制的船舶”必须维持其原有的速度行驶，故迫使其经常要追越一些慢速船，鉴于“操纵能力受到限制的船舶”这一特定的工作性质，故“追越条款”对其不适用 C．任何船舶在追越任何他船并致有构成碰撞危险时，均应给被追越船让路 D．不管规则其他条款作何规定，追越船均应给被追越船让路 11．追越条款优先于： A．船舶在任何能见度情况下的行动规则 B．船舶在互见中的行动规则 C．船舶在能见度不良时的行动规则 D．船舶在任何能见度情况下的行动规则与船舶在互见中的行动规则 12．下列说法何者不正确？Ⅰ、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路；Ⅱ、任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22. 5度方向上赶上他船，就必须给他船让路；Ⅲ、不论《国际海上避碰规则》第二章第二节和第三节如何规定，追越船均应给被追越船让路 A．Ⅱ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 13．下列哪种船舶在互见中追越机动船时，应给被追越船让路？Ⅰ帆船；Ⅱ操纵能力受到限制的船舶；Ⅲ从事捕鱼船；Ⅳ失去控制的船舶 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 14．追越条款（规则十三条）优先于：Ⅰ帆船条款；Ⅱ对遇局面条款；Ⅲ任何能见度时的行动规则 A．Ⅰ B．Ⅰ、Ⅱ C．Ⅱ、 D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 15．规则十三条定义的追越局面具有下列哪种特点： A．仅适用于相同种类船B．适用于不同种类船舶C．适用于任何能见度D．适用于多船会遇 16．与对遇﹑交叉相遇局面相比，规则十