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起医区间与二号线站前区间隔离方案
§1起-医区间与二号线一标站前区间关系
沈阳至铁岭城际铁路一标起-医区间（后简称起-医区间）从二号线起点起沿黄河北大街向北至医学院站，采用矿山法施工。起-医区间和二号线一标站前区间（后简称站前区间）相互连通平面位置关系如下图所示，分界里程处结构埋深18.9米，为站前区间的最低点，同时是起医区间的最高点。目前沈铁城际一标起-医区间与二号线一标站前区间相接部分400米已完成结构衬砌，现正在由区间风井向北施工剩余区间初期支护。起医区间未施做结构部分终点比分界里程处标高低3.45米，比二号线轨面低约4米。
平面关系图
§2隔离封堵方案
因二号线运营在即，起-医区间还要施工一年左右，为了防止起-医区间施工对二号线运营造成影响，拟计划在起-医区间左右线内距分界里程3米处各施工一个隔离封堵墙，封堵墙分上下两部分：
下部：为2.5米高37砖墙，主要防止起-医区间施工人员进入二号线运营区域、降水出现故障地下水上涨和掌子面发生涌水等情况，按照未施做结构部分全部灌满也不超过二号线轨面考虑，挡水墙高度确定为2.5米。砖墙内每0.5米放置一层钢筋，钢筋两端通过膨胀螺栓与区间结构连接，确保连接牢固。砖砌表面和砖墙与结构接缝采用水泥砂浆抹面，确保有水情况不渗不漏。
上部：为钢筋网片隔离墙，主要防止起-医区间施工人员进入二号线运营区域等情况，同时为了保证二号线区间内通风需要，上部采用Φ6.5，150X150钢筋网片隔离，钢筋网片通过膨胀螺栓与区间结构连接，钢筋网片间采用焊接。
封堵墙断面图
上、下部封堵墙全部在起医区间内施工，不进入二号线轨行区，计划于12月23日前施工完成。
§3二号线正常运营保证措施
1、封堵墙施工期间，设专人监管，保证不对二号线轨行区造成影响；
2、对项目所有参建人员进行专题教育工作，不允许施工人员进入二号线轨行区；
3、设专人定期巡视，及时处理可能影响二号线运营的问题；
4、施工掌子面准备充足的应急物质，一旦发生事故立即启动应急预案及时处理，若发生可能影响二号线运营的事故，立即向指挥部相关领导报告事故情况。
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