蓄电池容量检测仪在维修中的应用.doc

蓄电池容量检测仪在维修中的应用 08-03-01 08:50???资讯来源：汽车与驾驶维修 判定蓄电池的使用寿命对车主和维修人员来说都是一件重要事情，目前在维修企业最常用的判定方法就是根据经验进行主观判断，或在车辆出现故障之后才根据需要更换蓄电池。这些方法要么不准确，让原有蓄电池不能“尽其所能发挥剩余的能量”；要么滞后，让车主在用车中“措手不及”。如果在诊断检测中使用蓄电池容量检测仪，则能够从根本上避免这些问题。 蓄电池容量检测仪可以根据维修人员设定的参数，对蓄电池的使用寿命进行检测，并给维修人员提供直观的数据，从而能够对蓄电池进行客观准确的检测。图1为蓄电池容量检测仪的控制和显示面板，图2为按键。 图1 图2 接下来，针对蓄电池容量检测仪的使用方法进行简要分析。 1．连接 遵循蓄电池安全使用规则，连接检测仪的夹具和蓄电池的接线柱终端，红线接蓄电池正极，黑线接蓄电池负极。晃动夹具让夹齿进入，使其能与蓄电池接线柱终端最大限度地接触。连接过程中需要注意如下事项。 (1)要保证检测仪的接线柱终端与蓄电池的接线柱终端紧密相连。如果连接不紧，或与汽车接地相连，将会影响测试结果。每个夹具的2个夹爪要紧紧地夹住蓄电池的接线柱终端。 (2)在检测前，关掉所有与之相连的用电元件和充电器。 (3)连接在蓄电池上的用电元件和充电器不会影响检测的进程，但会影响充电的效果和检测结果的准确性。 (4)当蓄电池上有连接物时，检测仪的警铃会响，屏幕击活。如果蓄电池的电压低于10V，出现黑屏。 (5)重新启动检测仪进行第2次检测，只需把一个夹具从接线柱终端取下来，重新连接即可。 2．检测设置 蓄电池容量检测要求在检测前向检测仪输入相关信息。把检测仪与蓄电池连接之后，检测仪就会提醒输入相关信息。 （1）设置蓄电池的型号 用“”键或“”键选择所检测的蓄电池的型号，选择的内容被一个闪动的矩形框包围着，按输入键选定相应内容。 （2）设置等级分类标准 用“”或“”选择所检测的蓄电池的等级分类标准，所选值被闪动的光标环绕，按输入键选定所选值，检测仪会根据所选的标准输出检测结果。蓄电池上通常印有等级分类标准，或根据对蓄电池的分析能判断出它的标准。 （3）设置参考等级分类值 蓄电池的参考等级分类值，是制造商在制造蓄电池时就已经决定的。这个值一般都铭刻或贴附在蓄电池上，如“530CCA”或“EN300A”都是根据等级分类标准来对蓄电池分类的。检测仪通过比较参考值和检测值来判断蓄电池损耗了多少能量。 选择等级分类标准之后，用“”或“”设置参考值。按住“”或“”快速地切换数值，按输入键选定该值。参考值会出现在屏幕的右下方。如果输入了错误的参考值或选择了错误的分类标准，蓄电池使用寿命的检测结果是不正确的。 3．检测 完成检测设置之后，系统自动进入初始测试页面，它的标志“SoC”出现在屏幕的左上方（图3）。 图3 输入键会在警铃/提示屏幕上闪动，按住输入键，可以开始进行蓄电池寿命的检测，并能转换到蓄电池寿命测试页面。接下来针对各检测项目进行分析。 （1）蓄电情况。“SoC”表明蓄电池的目前蓄电情况。如果少于75%,建议进行接下来的测试。 （2）低电量蓄电池。如果SoC低于25%，低电量图标就会出现。蓄电池寿命的检测结果不会出现在屏幕上，该蓄电池需要充满电后重新检测。 （3）蓄电池电压。蓄电池的电压是横跨蓄电池接线柱终端的开路电压。 （4）电池损坏。如果测试发现短路是由于蓄电池损坏引起的，蓄电池检测不合格图标将出现在屏幕上，而且警铃响鸣3次。维修人员可以再检测一遍确定检测结果，如果结果是肯定的，该蓄电池就不能使用了，即使进行充电也没有用了。 （5）蓄电池使用寿命。在基本诊断屏上，快速按下进入按扭，蓄电池使用寿命检测开始，结果出现在屏幕上（图4）。蓄电池使用寿命界面的标志是“BL”（BATTERYLIFE的缩写），在屏幕的左上方。当图标在警铃/提示页面开始闪动，就可以起动发动机进行性能检测。接下来对相关各种测试结果进行分析。 图4 蓄电池的寿命终结 当蓄电池的测试性能降到生产商规定参考值的75%时，该蓄电池的寿命即将终结。这种情况出现时，蓄电池的使用寿命即将达到0%。替换蓄电池图标出现，系统响鸣3次。根据适用性，蓄电池寿命达到0%时（根据制造商的规定），可能仍然还有足够的能量维持一段时间。为了保证车辆长期的正常运行，建议尽快更换蓄电池。 低寿命蓄电池 如果蓄池寿命值在0%到50%，低寿命蓄电池图标（合格和不合格图标交替出现）将出现在屏幕上。如果蓄电池在发动机长期起动过程中出现从“灵敏”到“迟钝”的现象，应立即更换电池。如果蓄电池没有出现这种迹象，说明蓄电池还可以再用，但最好尽快更换蓄电池。 良好的蓄电池 如果电池的寿命值高于50%，继续使用的图标就会出现，该蓄电池还可