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节温器故障的排故方法
节温器故障的排故方法
节温器失效造成故障后果主要有发动机水温高和水温低两种现象，其中水温高现象也有可能是其他发动机及整车故障引起的，所以在排故过程中应该准确判定故障的根本原因，明确是否为节温器故障，不要轻易更换节温器。
1、首先进行外部检查，尽可能多的排除其他故障。
（1）启动发动机，检查发动机运行是否正常。
（2）检查冷却液加入量是否符合要求，冷却系统是否有泄漏。
（3）查看水箱格栅前部是否遮挡，水箱、风扇是否工作正常。
（4）用故障诊断仪查看ECU水温数据是否同样超出正常水温范围。
2、如果以上检查没有异常，应对节温器进行检查
（1）拆卸节温器后查看节温器外观是否有明显故障，比如锈蚀、卡滞、漏液（感应蜡）、摆锤堵塞等。
（2）如外观检查无问题，对节温器性能的进行简单验证，具体如下：
如图所示，将节温器放在烧杯中，加入水，液面要高于节温器，进行加热（在加热时，要不断进行搅拌，以保证水温的均匀），用温度计测量水温，当水温达到82°左右时，查看节温器是否已经开始开启，当水温达到95°左右时，观察节温器是否已经全开，升程应为大于8mm。
如果测试结果满足以上要求，说明节温器满足性能要求的，没有故障，应从其他方面继续排查水温高故障。
3、发动机水温高的其他原因
如下图，造成发动机水温高的原因主要有以下几个方面，应逐个排除，直至找到水温高的根本原因。
发动机水温高主要原因
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