冬季施工专项全安案方.docxVIP

南京南站综合枢纽快速环线项目双龙街立交工程承包单位 中铁二十三局集团第一工程有限公司 合同号 NZ-SL-B1标 监理单位 江苏润通交通工程监理咨询有限公司 编 号 致(总监理工程师) 马弘力 :现报上冬季施工专项安全工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：冬季施工专项安全方案 承包人： 年 月 日驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师： 年 月 日总监理工程师审批意见： 总监理工程师： 年 月 日南京南站综合枢纽快速环线项目双龙街立交工程B1标冬季施工专项安全方案 编 制 . 审 核 . 批准人 . 中铁二十三局集团一公司南京南站双龙街立交工程B1标项目经理部二O一O年十月冬季施工专项安全方案一、编制目的按照《公路桥涵施工技术规范》（JGJ041-2000）规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，若采取的措施不当，会给工程带来不利的影响，极易给工程质量造成隐患或出现质量事故。注：是防止安全事故的发生南京地区属于亚热带湿润气候区，春夏雨热同期，秋冬干燥凉爽。尤其是12月~来年2月期间的寒冷气温，天气干燥、多风多雪的天气，引发安全事故的因素较多，如果发生不提前准备和防范，会影响工程质量、进度，措施不当会给工程安全、质量带来隐患，在施工前要制定相应的冬期安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种人员的教育，并加强现场施工管理工作，认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，在工程即将进入冬期前作好防范，预防各类事故的发生，以确保施工安全顺利进行。 注：六防工作不妥，防爆炸可去掉改为防滑，后面的具体方案要围绕“六防”展开二、冬季施工项目 为了保证整体施工计划的实现，根据现场具体施工进展情况，钢箱梁安装、现浇混凝土箱梁、承台、墩柱等项目将在冬季继续施工。三、冬季施工准备 (一)技术准备 　1,施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性. 　2,制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署(进度安排),施工程序,施工方法,机具与材料调配计划,施工人员技术培训(测温人员,掺外加剂人员)与劳动力计划,保温材料与外加剂材料计划,操作要点,质量控制要点,检测项目等方面. (二)生产现场准备 根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作.场地的整平及临时道路的设置修整,电力线路的架设和检查，机械设备保养与检修。(三)资源准备 　根据制定的计划组织好外加剂材料,保温材料,土工布塑料布等覆盖防风雪材料，取暖火炉、蒸汽锅炉、电热毯供热材料，抗滑链、施工仪表(测温剂),职工劳动保护用品等的准备工作. 四、冬季施工安全方案(一)基坑施工　 1,基坑开挖应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方. 　2,开挖好的基坑底部应采取合理加固措施,并整体覆盖保温。并在周围做好围护 ，设立警示标志。　3,土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。　4,基坑回填时，不得用含有冻土块的土回填，回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。 （二）钢筋、预应力钢绞线施工 　1、 预应力施工前必须将张拉油泵和千斤在与施工温度相近条件配套校验。严格按照张拉操作规程操作。为保证施工安全，施工环境温度不能低于-15℃,在采取特殊安全措施的条件下施工亦不可低于-20℃。张拉把防护做好，严谨千斤顶前方站人。　2、钢筋焊接 　从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作. 焊接钢筋应尽量在加工棚内进行,如必须在现场焊接,环境温度则不宜低于-10度,应设有一定的围挡遮蔽等措施防止风雪的影响，钢筋焊接未冷却前接头,严禁碰到冰雪。 (三)混凝土工程 　1,基本要求 (1)冬季施工的混凝土施工配应提前进行调整，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6,并加入早强剂.由必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定). 　 (2)为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度.严格控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂. 　 (3)模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除.当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却. 　 (4)未冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用. 注：黄色字体为混凝土施工的技术方案，不是安全措施　　2,混凝土的拌制 　(1)拌制混凝土用的骨料必须清洁,料仓采用篷布覆盖，防止雨雪侵入，在有条件的时候, 应筛洗的砂石要抢在零上温度时做,并用塑料布或篷布盖好。　(2)拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直