边坡防护首件工程施工总结2014-4-26.docVIP

厦门至成都国家高速公路 广西境桂林至三江（桂黔界）段工程 边坡防护施工工艺试验总结 （ZK132+715～ZK132+810） 编制： 审核： 审批： 汕头市达濠市政建设有限公司 广西桂三高速公路工程GSTJ03标段项目经理部 二○一四年四月 目 录 一、 工程概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 自然地理特征 1 1.2.1 地貌 1 1.2.2地质和气侯条件 1 二、 施工部署 2 2.1人员： 2 2.2 材料： 2 2.3 施工设备配置 3 三、施工方法 4 3.1、拱型骨架护坡施工 4 3.2、锚索框架粱施工 6 3.3、锚杆框架梁施工 10 3.4、预制六棱块铺设 12 3.5、客土喷播 13 3. 6、植草、灌木 13 3. 7、仰斜排水管施工 14 3. 8、边坡观测 15 四、工艺试验参数成果 15 五、施工工艺试验经验总结： 17 边坡防护施工工艺试验总结 为了确保本队路段的边坡防护施工质量符合设计要求及技术标准，本着“预防为主、先导入点”的原则，选定ZK132+715～ZK132+810段边坡防护为本队边坡防护施工首件工程。 根据施工方案，本队成功完成了边坡防护施工工作，并经检验符合施工技术规范要求，获得了科学、合理的施工参数和质量保证措施，为后续工程批量施工提供了有力依据。施工总结如下： 一、 工程概述 1.1 工程概况 本段路基主要防护形式表2.1-1 　 ZK132+715～ZK132+810 坡率（1:m） 防护形式 一级 1:0.75 客土喷播 二级 1:1.00 客土喷播 三级 1:1.00 锚杆框架梁六棱块植草 四级 1:1.00 锚索框架梁六棱块植草 五级 1:1.25 锚索框架梁六棱块植草 六级 1:1.25 拱型骨架植草 七级 1:1.25 拱型骨架植草 1.2 自然地理特征 1.2.1 地貌 周围便道可供通行，但道弯而陡，罐车只能装载6m3混凝土。 1.2.2地质和气侯条件 （1）地质概况：主要地层为全、强风化变质泥岩，强风化层厚，节理裂隙发育，多被切割成碎块状，岩体破碎；地面横坡陡峻，山高坡陡；降雨对边坡稳定性影响较大。 （2）水文及气候 地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。根据所取地下水的水质分析试验成果：水质对砼具有分解类碳酸型弱腐蚀，锚杆锚索须采取相应的防护措施。 二、 施工部署 2.1人员 主要进场人员表3.3-2 序号 姓名 职位、职称 人数 进场日期 备注 1 朱仕然 队长、工程师 1 已进场 　 2 叶博军 主任工程师、工程师 1 已进场 　 3 郑永锦 施工员 1 已进场 　 4 罗志成 质检工程师 1 已进场 　 5 黄旭亮 测量工程师 1 已进场 　 6 周敬 安全员、工程师 1 已进场 　 7 郑康亮 测量员 1 已进场 　 8 沈忠杰 技术员 1 已进场 　 9 黄振洪 质检员 1 已进场 　 10 黄龙 质检员 1 已进场 　 11 司机 　 20 已进场 　 12 钢筋工 　 15 已进场 　 13 砼工 　 15 已进场 　 14 模板工 　 10 已进场 　 15 张拉工 　 6 已进场 锚索制安 16 钻孔工 　 5 已进场 　 17 压浆工 　 5 已进场 　 18 绿化工 　 6 已进场 　 19 其他 　 10 已进场 　 2.2 材料： 主要材料进场表3.4-3 序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注 1 无粘结钢绞线 Φj15.24 t 10 　 2 锚具 OVM15-6 套 48 　 3 六单元承载体 Φ95、45#钢、厚度不小于2cm 套 48 　 4 四单元承载体 Φ95、45#钢、厚度不小于2cm 套 48 　 5 二单元承载体 Φ95、45#钢、厚度不小于2cm 套 48 　 6 注浆管 Φ25 m 2100 耐压不小于4MPa 7 架线环 Φ123 m 800 　 8 焊接钢管 Φ89×3mm m 18 用作导向帽 9 塑料硬管 Φ123 m 130 框架梁处锚索套管 10 焊条 J502、Φ3.2mm kg 100 　 11 镀锌铁丝 22# kg 100 　 12 镀锌铁丝 16# kg 30 　 13 沥青块 10# kg 40 伸缩缝用 14 麻丝 　 kg 20 伸缩缝用 15 泡沫板 2m×1m×20mm 张 100 伸缩缝用 16 透明胶纸 100mm 卷 10 　 17 预制六棱块 17.3×10×4cm 块 36000 嵌铺于框架格子梁中 18 30×17.3×1