西新河错线桥台防护方案.docVIP

目 录 一、编制依据、范围 1 二、工程概况 2 三、建设项目所在地区特征 2 3.1、自然地理特征 2 3.2、交通运输情况 3 3.3、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 3 四、施工组织安排 3 4.1、工期安排 3 4.2、施工组织机构、队伍部署和任务划分 4 4.3、施工准备 4 五、施工方案 5 5.1、人工挖孔桩施工 5 5.2、钢筋笼加工及吊放 7 5.3、灌注混凝土 9 5.4、台尾、锥体护坡砌筑 10 六、安全保证措施 11 6.1、施工现场作业安全保证措施 11 6.2、施工现场临时用电安全措施 12 七、 营业线施工安全防护措施 13 7.1、确保营业线行车设备及行车安全的措施 13 八、应急救援预案 15 8.1、应急救援机构及职责 15 8.2、可能引起重大事故类别 16 8.3、应急准备中应遵循的原则 16 8.4、各类事故的预防及应急预案 17 西新河大桥邯郸侧错线桥台防护施工方案 一、编制依据、范围 1.1、编制依据 （1）、铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）。 （2）、《铁路桥梁施工机械配置指导意见》（铁建设[2010]125号） （3）、《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2010]326号）； （4）、《铁路桥涵工程安全技术管理规范》TB10303-2009 （5）、邯济铁路扩能工程建设指挥部编制的《改建铁路邯济铁路扩能改造工程指导性施工组织设计》。 （6）、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008） 《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009） （7）、铁三院编制的西新河大桥施工图（邯济扩能施桥-47）及错线桥台处理设计施工图（邯长邯济桥通10）。 （8）、国家现行的有关法律、法规。K163+811.78）西新河大桥起止里程为右K163+746.93～K163+875.73，全长128.8m，下部结构采用单线T台、圆柱形桥墩。 该桥主体已施工完，因该邯郸方向的桥台与既有线的桥台相错，并与既有线路并行，为了避免新建路基和桥台锥体对既有台身和基础产生偏压和不影响台前道路、河流，对新建和既有两桥台之间的路基边坡和锥体采用人工挖孔桩防护。 三、建设项目所在地区特征 3.1、自然地理特征 3.1.1、地形地貌 邯济线处于冀鲁冲积、冲洪积平原，地形平坦，地势开阔，河道地段地势低洼，并有河水流过。 3.1.2、地质、水文概况 （1）、地质情况 本桥所经地区沿线出露地层主要有新生界第四系全新统（Q4）粘性土、粉土、砂类土、人工堆积层；更新统（Q3）新黄土、砂类土及碎石类土；中更新统（Q2）黏土夹角砾土；上第三系中新统（N1）黏性土夹杂灰白色、灰绿色团块。 （2）、水文情况 沿线地下水类型主要是第四系孔隙潜水，主要赋存在冀鲁平原区的第四系地层中。本桥地下水埋深一般在0.3～7.3m。水位变化受季节影响。浅层地下水补给来源主要是大气降水和河渠侧渗。 3.2、交通运输情况 本段属于聊城市茌平县管辖范围，距316省道仅1.5km距离，施工贯通便道贯通后交通极为便利。为保证施工要求，本段施工便道充分利用既有道路以及施工贯通便道作为运输主干道。 3.3、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况，混凝土由二项目部拌合站集中拌制，统一供应。 3.3.1、施工用水 由于该地区地下水资源丰富，埋藏较浅，经检验，符合施工用水条件，施工用水均采用井水。 3.3.2、施工用电 本施工范围施工范围小，距离临近村庄较远，因此施工中主要用200kw柴油发电机组来保证施工和生活用电要求。 四、施工组织安排 4.1、工期安排 （1）、根据工期要求，该桥邯郸侧错线桥台防护桩施工总工期为20天。 （2）、开竣工日期：2012年5月5日～2012年5月25日。 4.2、施工组织机构、队伍部署和任务划分 4.2.1、施工组织机构 按照投标承诺组建“”，下设第十一架子队负责该桥台防护施工。 4.3、施工准备 4.3.1、施工调查 对本桥施工范围内的征地拆迁、管线位置进行详细调查、了解，无可拆迁的管线。主要做好既有线路施工防护方案以及保护河流环保方案。 4.3.2、技术准备 （1）、《西新河1号大桥施工图》及错线桥台处理设计图 （2）、全线贯通测量已完毕，桩位的内业测量数据已计算完毕，在挖孔前用莱卡全站仪及钢卷尺再次复核，确保桩位精度。 （3）、根据现场调查，对土地征用、以及树木砍伐，已与当地村庄签订使用合同。 4.3.3、现场准备 本桥交通便利，从位育路修建贯