电缆等管线保护方案.doc

一、工程概况 中环线浦东段北起军工路越江隧道、南至高科中路，全长约9.5公里，道路红线70米。中环线分高架道路和地面道路，其中高架道路按城市快速路设计，双向8车道，设计车速80km/h；地面道路为双向6车道，设计车速为50km/h。 本标段（3标）主要内容包括金桥立交高架主线、杨高中路跨线桥、地面道路、排水工程、杨高中路马家浜桥、华漕达桥。主线工程范围K1+778～K2+720,长度942m，主线桥梁宽度30.5m，为双向8车道。杨高中路范围yglK0+000～yglK1+445,全长1445m，其中yglK0+368-yglK1+204为跨线桥段，长度836m，剩余道路段长度609m。 工程范围内管线交错复杂，涉及有燃气管、电力电缆、污水管道、雨水管道、给水管道、通信管道、军用光缆等众多地下管线。施工前，进一步探明管线，做好现有管线的防护工作尤为重要。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。 、 施工区域原有管线的保护处理程序收集管线资料实地勘踏开挖探沟情况报告人工开挖保护、地下管线处理前的准备工作1、收集地下管线资料向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、 用途、数量、走向、埋置深度等。并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定 地下管线防护措施的依据。2、实地勘踏由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行实地勘踏。将不符的通过照片，文字形式记录下来，并且联系业主、监理、设计方进行确认。、管线防护措施 探沟开挖 （1）根据图纸信息和实地勘探资料，确定管线大概位置。然后通过开挖探 沟，找出浅埋地下管线。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备， 各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。 成立探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作施工队分小组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆 是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 （2）采用开挖探沟的方式， 探沟开挖深度不低于0.8米，宽度不小于0.5米（如发现地下管线时需扩大范围）。在整个施工区内及排水沟开挖范围 内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1米。（3）在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、 走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部 （不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。 将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。 现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。 （4）探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报业主和监理，并及时请相关部门进行确认验收，制定保护方案。 根据业主要求进行分类处理（处理方式分为三类：原地保护处理、迁移、废 除），对于原地保护处理、迁移两类的管线，均须根据设计单位提供的施工图进行施工。 2、管线开挖（1）管线开挖必须采用人工开挖，作业前进行技术交底，避免野蛮施工。（2）需要保护、加固处理的管线必须全部挖出曝露，不得遗漏；需要改线、 废除的管线视情况全部或部分挖出。 （3）沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要。 （4）挖出曝露的线缆不得悬空，沟槽内清洁，无杂物、块石等。 （5）要做好沟槽排水措施，可挖设临时排水沟、集水坑等，降雨后立即组 织排水。（6）加强现场值班管理力度，做到防偷盗、防破坏。3、管线保护方法 （2）在成孔前准备工作就绪后，经质检员检查合格开具《开孔令》后方可开钻。 （3）钻孔：采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措施防止塌陷，钻进时，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量。 （4）采用笼式钻头和平直度高的钻杆，固定好钻机机架，以减少因钻头晃动而产生的超径。 （5）开孔阶段应先进行原土造浆，待泥浆比重满足要求后轻压慢放，低速度低泵量钻进，10m后方可高速度高泵量快速钻进。 （6）根据地层情况调整泥浆性能，进入砂性土层中采用高密度，高粘度泥浆护壁，防止坍孔。 （7）钻进过程中要勤检查钻机头架滑轮