EBG40-120架桥机计算书讲义.doc

济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段 EBG40-120架桥机计算书 1.说明 EBG40-120型架桥机是为架设25米跨预制桥梁设计制造的大型非标起重设备。该桥机设计起吊重量为2×50吨，架设跨度≤30米。桥机主梁为三角桁架结构，由型钢和钢板焊接而成。前支腿和中托轮箱是架桥机架梁工作的主要支撑及动力部件，后托轮、后支腿为过孔的辅助支撑。主梁上部设有两台提升小车，是桥机的提升机构。该型架桥机过孔需配重过孔,配重量≥80t。 2.计算依据 （1）《起重机设计规范》（GB3811-83） （2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （3）《起重机设计手册》中国铁道出版社ISBN7-113-02571-4/TH·62 3.设计指标 3.1 安全系数 钢结构强度安全系数 n≥1.33 抗倾覆安全系数 n≥1.3 3.2 材料容许应力 材质 容许正应力（σ）Mpa 容许剪应力（τ）Mpa Q235-B 170 可取180 100 16Mn 250 147 45号钢调质 320 170 4. 设计载荷 4.1 竖向载荷 4.1.1 结构自重 4.1.1.1 主梁 P主=L×q×2=36.48 t 自重集度q=0.38 t/m 主梁长度L=48m 4.1.1.2 提升小车 P提=8.8 t×2=17.6 t 4.1.1.3 前支腿 P前=4.8 t 4.1.1.4 后支腿 P后=0.55 t×2=1.1 t 4.1.1.5后上横梁 P后上=1.1 t 4.1.1.6 主梁联结框架 P主框=0.35t 4.1.1.7 前支横移轨道 P前横移=2.1 t/12m×24m=4.2 t 4.1.1.8中托 P中托=6.4 t 4.1.1.9中托横移轨道 P中横移=3.3 t/12m×24m=6.6 t 4.1.2 载荷重量 P荷=2×50 t 4.1.3 冲击系数 4.1.3.1 起升冲击系数 Φ1=1 4.1.3.2 起升动载系数 Φ2=1.15 4.1.3.3 运动冲击系数 Φ3=1.1 4.2 水平载荷 提升小车在主梁上横移速度为0.2m/s,加速度很小，可不计。提升小车吊重2×50吨，为安全计，按吊重5％计算，惯性力PH=50×0.05=2.5 t。计算值偏小，不安全！ 查《起重机设计手册》（P602）小车制动惯性力： PH=（Q+Q自自）／14 =（50＋8.8）/14=58.8/14 =4.2 t (单桥架) 4.3 风载荷 4.3.1 工作状态计算风载荷 工作状态计算风压 q1=15 kg/m2 单列横桥向迎风面积A单=ψ×L×H=0.6×48×0.7=20.16m2 整机横桥向迎风面积A=(1+η)A单=(1+0.46)×20.16=29.4 m2 横桥向风载荷P工=C×Kh×q×A=1.6×1×15×29.4=0.7 t 预制梁风载荷P预=C×Kh×q×ψLH=1.5×1×15×1×30×2=1.4 t 顺桥向迎风面积远小于横桥向迎风面积，风载荷忽略不计。 4.3.2 非工作状态计算风载荷 非工作状态计算风压q2=50kg/m2 横桥向风载荷P非=C×Kh×q×A=1.6×1×50×29.4=2.4 t计算值偏小，不安全！ Kh －风压高度系数。非工作状态Kh 不应等于1。取30米高为：1.39 A –迎风面积。应采用空间桁架的计算方法： 已知： 桁架计算长度：48000 。 桁架轴线垂直面高：1800 ， 水平桁架轴线宽：1100 。 桁架纵向垂直面节间宽：737.5 , 水平桁架节间宽:1475 。 计算： 因：48000／1800＝26.7 则：单片桁架风力系数C＝1.65 结构的充实率：φ＝0.35 三角型空间桁架的风载荷 投影面积扩大1.25倍。 (《起重机设计规范》P7) A＝48*1.8*1.25*0.35 ＝37.8 m2 横桥向风载