【2017年整理】四线制改变运行方向电路及其动作原理.docVIP

四线制改变运行方向电路在双线双向自动闭塞区段，反方向不设置通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送接受设备，并使规定方向的通过信号机灭灯。襄渝线四线制改变运行方向电路是将改变区间运行方向的控制电路和监督区间是否空闲的监督电路分别使用一条相互独立的二线电路，从而提高了安全程度、可靠性和效率。四线制改变运行方向电路由方向继电器电路、监督区间继电器电路、局部电路、辅助办理电路、表示灯电路组成。改变运行方向的办理有正常办理和辅助办理两种方式。正常办理 正常办理改变运行方向的前提条件 设甲站处于接车站，乙站处于发车站、（1）、甲站处于接车状态，接车方向表示灯JD亮黄灯，已站处于发车状态，其发车方向表示灯FD亮绿灯。（2）、甲站与乙站的区间空闲，区间占用表示灯JQD灭灯， 2、办理方法现甲站欲发车，先登记被封按下本咽喉的允许改变运行方向YGFA，允许改变方向表示灯YGFD红灯点亮，此时即可正常办理改变运行方向，甲站值班员只要办理一条发车进路就可使改变运行方向电路自动改变运行方向。3、方向电路的组成电路设置：各站在每一个接发车口均须设置一套改变运行方向电路，通过四根外线联系接发车两站。每一套改变运行方向电路由15个继电器组成，分为两个组合，改方主组合FZ和改方辅助组合FF。其中，FJ1、FJ2、FGFJ接在一、二线方向继电器回路中，JQJ接在三、四线区间监督继电器回路中。其余继电器独立于方向电路四条外线，不直接与邻站电路联系。电路组成：见下表序号组合代号继电器名称型号动作方式用途1FZ组合FJ1车站方向继电器JYXC-270方向回路控制接发车表示灯，与FJ2一起控制KXJ动作。2FZ组合JQJ监督区间继电器JWXC-H600区间监督回路监督区间是否空闲或占用，监督两站是否办理发车进路，改方动作后不起监督作用。3FZ组合GFJ改方继电器JWXC-1700正常办理时记录FAJ动作改变运行方向；辅助办理时记录FGFJ动作改变运行方向。4FZ组合GFFJ改方辅助继电器JWXC-1700原接车口在GFJ吸起后利用其缓放将两站的电源串接，使两站FJ2可靠转极；原接车口在GFJ吸气后利用其完全落下将原接车口送来电源短接，消除外线上的纵感应电动势，确保FJ1动作正确。5FZ组合JQJF监督区间复示继电器JSBXC-850复示接车口JQJ的动作（因为发车口GFFJ落下），利用缓吸13S来防止短车（如单机）瞬间分路不良而车站又恰好倒方向导致双发的可能。6FZ组合JQJ2F监督区间2复示继电器JWXC-1700在平时与正常改方时用1-2线圈复示JQJF的动作，在辅助改方时用3-4线圈反复示JQJ的动作，双线圈均有阻容缓放支路用于在GFFJ落下后利用其缓放功能短路外线反电动势确保FJ1动作正确。7FZ组合DJ短路继电器JWXC-H340在正常改方时短路FGFJ，不许FGFJ接入方向电路，在辅助改方时将FGFJ接入方向电路，吸气后点亮FZD证明正在进行辅助办理。8FZ组合JFJ接车辅助继电器JWXC-1700在JQD红灯或双接（两站接车灯均亮）的情况下用以欲接车的车站辅助办理改变运行方向。9FZ组合FFJ发车辅助继电器JWXC-1700在JQD红灯或双接（两站接车灯均亮）的情况下用以欲发车的车站辅助办理改变运行方向。10FZ组合FGFJ辅助改方继电器JPXC-1000方向回路原接车口辅助改方时控制GFJ、GFFJ、JQJ2F动作；在原发车口改方时不起作用。11FF辅助组合FJ2区间方向继电器JYXC-270方向回路控制区间信号点QZJ、QFJ，与FJ1控制KXJ动作。12FF辅助组合FAJ发车按钮继电器JPXC-1700微机驱动在正常改方时记录发车进路的建立，在JQJ2F吸起条件下动作GFJ。13FF辅助组合FSJ发车锁闭继电器JPXC-1700微机驱动用来反映发车进路的锁闭情况，区间空闲时控制JQJ的动作，在发车进路已锁闭的情况下禁止辅助办理改方。14FF辅助组合KJ控制继电器JWXC-H340在区间空闲的条件下辅助改方时控制KXJ的动作。15FF辅助组合KXJ控制信号继电器JWXC-1700用FJ1、FJ2、1LQJ（反向时3JGJ）来检查出站信号的区间闭塞条件是否满足。16FF辅助组合FZG变压器ZG-220/0.1为方向回路和区间监督回路提供独立电源。3、四线制方向电路原理图4、正常改方前的方向电路KZ（甲）→JFJ（11-13）→FJ1（111-112）→GFJ（11-13）→FFJ11-13→FJ2（1-4）（甲）→FJ2（4-1）（乙）→FFJ（11-13）→GFJ（11-12）→JFJ31-33→GFFJ（11-13）→FJ1(4-1) →JQJ2F（11-13）→JFJ（41-43）→GFJ（21-22）→