【2017年整理】高铁见闻：高铁辐射是否符合国际标准？.docVIP

高铁见闻：高铁辐射是否符合国际标准？ 最近一则有关高铁辐射的帖子在网上广泛流传。微博账号名为“南宫月”的网友爆料说：“高铁尽量不要坐，高铁乘务员最近又招了一批，因为上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产，因为引进的只是高铁机芯，而车厢和防辐射设备根本没有。” 虽然经过多名网友的澄清后原博已删除，但这则谣言还是在网络上引发了很大反响。 高铁是否存在辐射？高铁的辐射是否符合国际标准？是否真的影响人体健康？本文意在对高铁辐射的真实情况做一个系统解释。 （1）高铁有辐射吗？ 这个毋庸讳言，有电的地方就有辐射。辐射说到底是一种能量，从人类诞生以来就与辐射相伴。据台湾专家研究，人类所接触到的辐射，有80%来自自然界，主要是宇宙射线等；另有不到20%来源于人类自己创造的物品，比如电磁炉、手机、电脑、电视、广播等。 19世纪丹麦物理学家奥斯特发现的电流磁效应表明，电流通过导体会产生电磁场，即所谓的电磁辐射。而众所周知，高铁运行，必须依赖大功率牵引系统，也就是说电力驱动的高铁不可避免地会产生电磁辐射。同理，普通电气化铁路、地铁等也与高铁相同，原理上没有太大差别。 （2）电磁辐射的国际标准是怎样的？我国的高铁符合标准吗？ 在中国，高铁还是一个新生事物，所以总是有很多流言蜚语与之相伴，其实在国际上高铁已经运行多年，如日本的新干线1964年开通，到现在已经快50年了。国际上对于高铁的电磁辐射多有研究，并制定了许多国际标准。 2000年，欧洲电工技术标准化委员会（CENELEC）经过多年的试验与研究，发布了铁路电磁兼容系列标准（EN50121），对铁路系统的各专业电磁辐射强度的测量方法和限值作出了规定。该标准具有较高的权威性，后转为IEC62236标准。 目前，我国高速铁路建设中招投标、电磁兼容检测和联调联试中对电力机车运行产生的电磁辐射强度的检测均已执行IEC62236-2标准。我国高铁都是按照国际标准设计制造，电磁辐射强度都在标准限量之内。 铁道部也定期对高铁动车组车厢、司机室等进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人员的身体健康。 （3）高铁乘务员集体辞职的事情真有吗？ 这是一条十足的谣言，铁道部官方已经进行了正式地辟谣。铁道部表示，高铁输电线路产生的电磁场主要是工频电磁场。铁路部门对高铁动车组车厢、司机室等常年进行系统监测，其电场、磁场强度均符合国家相关标准，不会影响乘车人员的身体健康。铁路部门未发现值乘高铁乘务员不孕、流产的情况，更没有集体辞职的现象。（2009—2012）高考试题阿伏伽德罗常数汇编练习版 1．（09年福建理综·8）设NA为阿伏伽德罗常数，下列叙述正确的是 A24g镁的原子量最外层电子数为NA B1L0.1mol·L-1乙酸溶液中H＋数为0.1NA C1mol甲烷分子所含质子数为10NA D标准状况下，22.4L乙醇的分子数为NA ．设NA 代表阿伏加德罗常数（NA ）的数值，下列说法正确的是 A．1 mol 硫酸钾中阴离子所带电荷数为NA B．乙烯和环丙烷（C3H6 ）组成的28g混合气体中含有3NA 个氢原子 C．标准状况下，22.4L氯气与足量氢氧化钠溶液反应转移的电子数为NA D．将0.1mol氯化铁溶于1L水中，所得溶液含有0.1NA Fe3+ NA代表阿伏加德罗常数（NA）的数值，下列说法正确的是 A．22．4 L Cl2中含有NA个C12分子 B．1 L 0．1 mol·L-1 Na2SO4溶液中有0．1 NA个Na+ C．1 mol H2与1 mol C12反应生成NA个HCl分子 D．1 mol Ca变成Ca2+时失去的电子数为2NA 4．（09年海南化学·8）下列叙述正确的是用NA代表阿伏加德罗常数的值A．2.4g金属镁变为镁离子时失去的电子数为0.1NA B1molHCl气体中的粒子数与0.5 mo1/L盐酸中溶质粒子数相等 C在标准状况下，22.4LCH4与18gH2O所含有的电子数均为10 NA DCO和N2为等电子体，22.4L的CO气体与lmol N2所含的电子数相等 5．（09年江苏化学·4）用NA表示阿伏加德罗常数的值。下列叙述正确的是 A．25℃时，pH=13的1.0L Ba(OH)2溶液中含有的OH－数目为0.2NA B．标准状况下，2.24L Cl2与过量稀NaOH溶液反应，转移的电子总数为0.2NA C．室温下，21.0g乙烯和丁烯的混合气体中含有的碳原子数目为1.5NA D．标准状况下，22.4L 甲醇中含有的氧原子数为1.0NA 6．（09年上海化学·12）NA代表阿伏加德罗常数。下列有关叙述正确的是 A．标准状况下，2.24LH2O含有的分子数等于0.1NA B．常温下，100mL 1mol·L－1Na2CO3溶液中阴离子