理化检测知识(总).docVIP

目录 材料与热处理基础 …………………………………………………………1 结构钢 ………………………………………………………………………18 粉末冶金 ……………………………………………………………………20 焊接件 ………………………………………………………………………21 电镀 …………………………………………………………………………23 磷化 …………………………………………………………………………23 热喷涂 ………………………………………………………………………23 氮化 …………………………………………………………………………24 原材料检测 …………………………………………………………………25 锻坯检测 ……………………………………………………………………28 光谱分析 ……………………………………………………………………29 机械性能检测 ………………………………………………………………31 清洁度检测 …………………………………………………………………33 应力测试检测 ………………………………………………………………34 感应淬火 ……………………………………………………………………35 焊接检测 ……………………………………………………………………36 盐雾试验 ……………………………………………………………………37 渗氮、磷化、电镀等表面处理检测 ………………………………………38 常规热处理零件检测 ………………………………………………………38 材料与热处理基础 一、前言： 钢铁化学热处理及表面处理是机械、汽车零部件及工具制造过程中，对发掘金属材料强度潜力、改善零件使用性能、延长零件使用寿命和提高产品质量具有重要意义。 钢铁化学热处理，包括分解、吸收和扩散的三个基本过程，也就是在制定的温度下，使零件表面与介质分解后的活性原子直接接触，促使活性原子渗入零件的表面，改变零件表面的化学成分，最终经过适当的热处理，使零件表面具有较高的硬度、强度、耐磨性、耐疲劳、抗弯曲、抗咬合和抗腐蚀、抗氧化性能，又可以在其心部有足够的强度，并具有较好的韧性和塑性。其中渗碳、碳氮共渗、氮碳共渗，在工业上应用的比较普遍。主要是由于这些工艺，相对比较成熟，设备较普及，操作方便，成本相对比较低，但效果显著。 随着汽车工业（特别是轿车）的飞跃发展，在产量成倍增长的情况下，从国际、国内市场需求来看，向汽车工业提出更高的要求，要求企业的质量管理和质量保证达到国际水平，要求变速箱的零公里缺陷率、市场索赔率降到最低的限度，只有这样才能在国际国内激烈地市场竞争中站稳脚跟、立于不败之地。为此齿轮失效分析这门综合性的边缘科学地位显得越来越重要，经济价值也越来越突出。随着生产的飞跃发展及政策的开放，工厂对失效分析这门边缘学科的重视力度也大大加强，因为，只有对工艺试验、齿轮台架试验及装车行驶后的齿轮失效进行剖析，方能不断改进生产工艺，减少工艺流程和提高使用寿命，更有利于提高经济效益。本文是通过齿轮失效的分析，进一步探讨工艺因素与齿轮失效的相互关系，以此指导工艺的改进，从而达到提高齿轮质量而努力。 二、原材料及锻造工艺与齿轮失效： 由于碳素结构钢的淬透性较差，而且强度相对较低，对一些大型构件和动力机械均要求用强度高、塑性好的钢来制造，而碳素结构钢就不能满足要求，这就要采用淬透性和耐回火性能较高的而其强度和韧性比较好的低合金结构钢来制造。低合金结构钢是在碳素结构钢的基础上加入少量合金元素冶炼而成的。渗碳钢专门用于需要渗碳处理的零件。 低合金结构钢对原材料的要求比较高，碳、硫含量必须严格控制，合金元素限制在较窄的范围内，以保证这类钢在热处理后可获得稳定的性能。我国低合金结构钢的种类颇多，加入的合金元素主要有锰、硅、铬、镍等，这些元素对提高钢的淬透性有较大的作用。钼、钨、钒、钛、硼等作为辅助元素加入钢中，其中钼、钨除可进一步提高淬透性外，还可以消除铬镍钢、铬锰钢、硅锰钢的回火脆性；少量钒、钛元素可以细化晶粒；硼元素则可以显著提高钢的淬透性。由于低合金结构钢含有一定数量的合金元素，导致钢的导热性能差，因此钢在锻轧加工加热时，加热速度应缓慢，以使合金元素有足够时间扩散，避免在锻轧时产生不均匀变形和偏析缺陷，变形量过小不易改善钢的宏观组织，一般应反复镦锻，锻造压缩比或变形量在4左右。终锻温度不能太低，否则易开裂；终锻温度过高易使锻件晶粒粗大，降低性能。 工厂对进厂的原材料检查大多着眼于化学成份分析，往往忽视其他各项指标的检验，一般均以钢厂质保书为准。这样就难免由于原材料的缺陷而引起齿轮失效。