市政道路工程可行性研究报告(完整版).docVIP

市政道路工程可行性研究报告 目 录 第一章 总论 1 1.1 项目概要 1 1.2 可行性研究报告编制依据 4 1.3 综合评价 5 第二章 背景及必要性 7 2.1 项目建设背景 7 2.2 项目建设的必要性 8 第三章 建设条件 11 3.1 项目区概况 11 3.2 项目建设条件优劣势分析 13 第四章 市场分析与销售方案 16 4.1 市场分析 16 4.2 销售方案 18 4.3 市场风险分析 19 第五章 建设方案 21 5.1 产品方案和建设规模 21 5.2 建设规划和布局 21 5.3 建设标准 21 5.4 生产工艺技术方案 21 5.5 原料和燃料供应方案 22 5.6公用工程、辅助工程及其它配套工程 22 5.7实施进度安排 23 第六章 环境影响评价 24 6.1 环境影响 24 6.2 环境保护与治理措施 24 6.3 评价与审批 24 第七章 项目组织与管理 25 7.1 组织机构与职能划分 25 7.2 经营管理模式 25 7.3 经营管理措施 25 7.4 技术培训 26 7.5 劳动安全、卫生与消防 26 第八章 投资估算与资金来源 27 8.1 投资估算依据 27 8.2 投资估算 27 8.3 资金来源 28 8.4 资金使用和管理 28 第九章 财务评价 30 9.1 财务评价依据 30 9.2 营业收入、销售税金和附加估算 30 9.3 总成本及经营成本估算 30 9.4 财务效益分析 30 9.5 不确定性分析 32 9.6 财务评价结论 33 第十章 社会效益分析 34 10.1社会评价基本结论 34 10.2 农业产业化经营 34 10.3 农民增收、农业增效评价 36 工程概况 南京位于长江下游的中心地带，是江苏省的省会城市，全省政治、经济和文化中心,是长三角地区重要核心城市之一,也是长江流域四大中心城市之一。交通方面，津浦、宁沪、宁赣三条铁路干线在此交汇，宁沪高速公路从这里贯穿苏南，南京港位于长江下游的黄金水道，禄口国际机场航线覆盖国内外各主要地区及城市，是华东地区重要的交通枢纽。 雨花台区地处南京主城西南，长江之滨，雨花台畔全区面积134.6平方公里。总人口33万人，其中常住人口18.5万人，暂住人口14.5万人，常住人口中非农业人口14.7万人，城市化率达79%。下辖宁南、板桥、西善桥、铁心桥、赛虹桥、雨花新村、梅山7个街道和雨花经济技术开发区km/h。 2、设计荷载： BZZ—100 三、工程总体方案及道路工程 1、本工程道路路线走向根据现状地形及规划红线确定，路线走向基本是东西向。 2、规划路道路红线为35m。 3、道路竖向设计 道路纵断面设计的主要控制因素是周边地块的地坪标高以及相交道路的标高。 4、路面结构 本次设计为道路新建工程。 （1）机动车道路面结构： 4cm 细粒式沥青砼（AC－13C） 8cm 中粒式沥青砼（AC－20C） 沥青透层 30cm 二灰碎石 20cm 石灰土（12%） 机动车道路面结构总厚度为62cm。 （2）非机动车道路面结构： 4cm 细粒式沥青砼（AC－13C） 6cm 中粒式沥青砼（AC－20C） 沥青透层 20cm 二灰碎石 20cm 石灰土（12%） 非机动车道路面结构总厚度为50cm。 沥青砼路面具有路面平整度较好、日照反射强度低、噪音小的优点，同时便于养护，本工程路面结构推荐采用沥青砼路面。 （3）人行道路面结构 10cm 细石砼（C15） 15cm 碎石垫层 人行道路面结构总厚度为25cm。 四、排水工程 1、雨水工程 (1)设计范围 岱山西路东延道路新建工程全长约0.511km。 (2)设计标准 a、暴雨强度公式：采用南京市的暴雨强度公式 q= (l/s·ha) b、设计暴雨重现期P＝1年 c、综合径流系数 ψ＝0.65 d、降雨历时:t=t1+mt2 （min） m－延缓系数，2。 t1－地面集水时间，道路采用10min e、雨水设计流量Q＝ψ·F·q F－汇水面积（ha） 2、污水工程 (1)设计范围 岱山西路东延道路新建工程全长约0.511km。 (2)设计原则 排水体制：采用雨、污分流的排水体制。 管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。 合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的埋深。 五、绿化工程 此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。 六、照明工程 1、设计范围 岱山西路东延道路新建工程全长约0.511km。 2、设计标准 按建设部《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设