危货运输企业安全生产管理制度文本.docVIP

车辆管理章程 车辆的使用与安全管理 车辆的使用 为保障经营业务需要配置的公务、运输车辆，在使用中必须坚持安全第一，使用与日常养护相统一的原则。 1、驾驶员在驾驶车辆时，要爱护车辆，严格遵守操作规程，不得违规操作、野蛮驾驶 ，避免发生机械损坏。严禁非司机驾驶车辆，实习司机驾驶车辆时须有熟练驾驶员陪同。 2、要严格执行“一日三检”制度。既：出车前检查、使用中检查和用车完毕检查，确保车辆随时处于完好状况。 3、在行驶中车辆如出现异响、仪表警告灯亮起或其他非正常现象时，驾驶员应迅速停车查看，排除故障后方可继续行驶。 4、非经营业务需要且未经公司领导批准，严禁将机动车提供给非本公司人员使用。 5、公务车辆的配置由公司领导决定，使用、调度情况的日常监督、管理由部门领导负责。 第二条 车辆的安全管理 1、驾驶员必须遵守交通法规，确保交通安全，因交通违法处罚产生的经济损失由个人承担。交通安全监督、管理由总公司安全保障部负责。 2、因违反交通法规发生交通事故而造成车辆损坏的，经济损失除保险公司提供的保险之外的各项费用（含误工费）由个人承担。 3、公司或部门内车辆调用时，用车人员要主动询问车况，检查手续是否齐全，否则发生问题或损失 ，由驾驶人员负责。 4、严格执行车辆出境外埠申报制度，执行外埠任务前，车辆主任必须对车辆进行严格的技术检查，将车辆状况、随车用品齐全与否、驾驶员技术等情况申报公司安全保证不，未得到审核批准的车辆一律不准执行外埠任务。 第二章车辆的日常维护与保养 第三条 车辆的日常维护与保养 1、要坚持车辆的日常维护、保养，各部门要安全专人或主用人负责实施，包括：车辆的机械技术状况、消防器材是否安全有效、随车用品是否齐全、保持车辆整洁与否等，对影响车辆行驶安全、可能引发严重机械故障的技术隐患，应立即维修加以排除。 2、坚持定期保养，车辆每行驶7500公里时做常规保养一次，每行驶3000公里时，做二级保养一次（7500公里X4次=30000公里） 3、无特殊原因车辆不得超期保养和漏保，凡超出规定保养里程500公里以上的，将由主管部门进行强制保养，费用由车辆使用人支付。 4、明知车辆出现故障仍不及时处置或修理，造成车辆损坏、故障加重的，维修费用及相应责任由当事人个人承担，并扣除所在单位或部门责任人5%风险金，必要时收回车辆并作出相应处理。 第三章 车辆年审、换季及其它 第四条 车辆主驾人员要按时进行车辆年度审检，并报公司车辆管理部门备案。检验前使用部门或使用人要对车辆进行全面检查，具备条件时方可送检，避免重复检验造成不必要的费用支出。 第五条 每年进行冬、春两季车辆换季保养工作，此项工作由主管部门统一安排，各部门或车辆使用人员要严格按照规定参加保养工作，凡未能如期参加车辆换季保养，发生车辆设备损坏、故障、事故的，一切责任由当事人或部门领导负责。 第六条 车辆装置要保持原有状态，不得随意改变车辆外观装置和车内设置、设备等，确保因故障原因需要改造的，应提前向有关领导和主管部门提出，经许可后方可进行。 第四章 车辆的档案管理 第八条 公司车辆档案由公司专职人员统一管理，一车一档；记录事项包括：车辆购置年限；车辆备份资料（型号、车架号、发动机号、车牌号）；主用驾驶人员；保险资料；大修记录，定期保养记录、事故记录。 第九条 车辆保险的第三者责任险由公司车辆管理部门统一领导 第五章 车辆的购置与报废、转移 第十条 公司公务车辆的购置与报废、转移事项由公司企业运营管理部统一负责，并按有关规定执行。 第十一条 本办法自下发之日起执行。 汽车运输交通安全生产管理制度 总则 为加强我公司汽车交通运输安全生产管理，保证国家和人民生命财产的安全，根据国家有关法律、法规，综合运输企业经营机制的实际情况，本着“安全第一，预防为主”的方针，按照：“企业负责，严格管理和国家相关部门文件的精神”，建立“管理运输必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制 ，一直到运输企业日常的安全运输管理工作。 机构和职责 一、宣传贯彻国家有关安全生产的方针、政策、法规，依据行业特点制定运输企业安全生产管理制度和措施，推行安全生产责任制，督促运输企业健全安全生产管理机制。 二、建立安全生产目标考核体系，落实安全生产责任。 三、定期召开安全生产例会、分析、研究安全生产情况，并提出相应措施。 四、开展安全生产检查和安全生产活动，并对安全生产的个人进行表彰，督促运输企业落实安全生产制度，整改事故隐患。 五、开展培训工作，定期对各个部门领导和安全管理人员进行安全工作业务的培训。 六、发生社会影响大的重特大事故应赶赴现场，了解事故原因，协调事故处理。 七、及时填报安全发展责任事故统计表 第三章 运输企业安全生产管理工作的主要职责 一、贯彻执行国家