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2015年市政考试重点关注知识点 桥梁 、园林 、热力管道、招标、网络图重点 1K411021 城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 （一）施工特点 （2）路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。 （三）基本流程 1.准备工作 2.附属构筑物 （1） 地下管线、 涵洞 （管） 等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。 涵洞 （管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 3.路基（土、石方）施工 开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。 二、路基施工要点 （一）填土路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。 （1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。 （2）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 300mm，宽度不应小于 1.0m。 （4）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采神不小于 12t 级的压路机。 （5）填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。 （二）挖土路基 （3）掩土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边 lm 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。 （4）压路机不小于 12t 级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 （5）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 （6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 三、质量检查与验收 检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）。 1K411022 城镇道路路基压实作业要点 一、路基材料与填筑 （一）材料要求 二、路基压实施工要点 （一）试验段 （2）试验目的主要有： 1）确定路基预沉量值。 2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。 3）按压实度要求，确定压实遍数。 4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。 5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 （二）路基压实 （2）土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过 4km/h。 1K411030 城镇道路基层施工 1K411031 不同无机结合料稳定基层特性 一、无机结合料稳定基层 （一）定义 目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。 二、常用的基层材料 （一）石灰稳定土类基层 （1）石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于 5℃时强度几乎不增长。 （2）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化，容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。 （二）水泥稳定土基层 （1）水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。 （三）石灰工业废渣稳定土基层 （2）二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。 （4）二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。 lK41l040 城镇道路面层施工 1K411041 沥青混合料面层施工技术 一、施工准备 （一）透层、粘层、封层 （2）粘层。为加强路面沥青层之间。 （3）铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。 （二）运输与布料 （1）运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。 （2） 运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物， 施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋则不得使用。 （3）应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，等候的运料车宜在 5 辆以上。 （4） 运料车应在摊铺机前 100~300mm 外空挡等候， 摊铺时被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。