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《汽车发动机构造与维修》 复习资料（理论） 一、填空题 ?1.往复活塞式点燃发动机一般由 ? 、 、 ? 、?? 、? 、 和? 组成。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过? ? 、 ? ?? 、?? ? 和 ??? 这样一系列连续过程，这称为 发动机的一个?? ??? 。 3.机体的作用是? ，安装? ? 并承受? 。 4.曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、? 和? 三个组。 5.机体组包括?气缸体；气缸盖；气缸套；气缸垫等；活塞连杆组包 括活塞；活塞环；活塞销；连杆等；曲轴飞轮组包括?　 ?? 、?? ? 等。 6.气缸套有? 和?? ? 两种。 7.根据?气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为? 和? ? 两种。 8. 3y型发动机挺杆为? ，与摇臂间? 间隙。所以? 需调整间隙。 9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有? 、? 、? 等三种形式。 10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相? 　 。 11.汽油机燃料供给系一般由? 、? 、? 、 ,等装置组成。 12.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同，可分为? 、 ? ??? 和? 　??? 三种； 13.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为??? ?? 、 ??? ?? 和?? ?? 三种。 14.发动机润滑系主要有? ； ； ； ； ； ?等作用。 15.发动机的冷却方式一般有? 和? ?两种。 16.发动机冷却水的最佳工作温度一般是 ? ℃。 17.冷却水的流向与流量主要由? ? 来控制。 二、判断题（正确打√、错误打×） ?1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。??????????????????　　　　　? （ ） 2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。?　　　　　　 （? ? ） 3.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。?????????　　　　　　　　　　 （?? ） 4. 发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。　　　　　　　　（?? ） 5. 同一发动机的标定功率值可能会不同。??　　　　　　　　　????（?? ）? 6.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。??????? ??????????（? ） 7.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（?? ） 8.活塞在气缸内作匀速运动。?????????????????????????????　????? （?? ） 9.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。????????????????????????????????????　　?? （?? ） 10.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。?（?? ） 11.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。???????????????????????　　?????（?? ） 12.多缸发动机的曲轴均采用全支承。?????????????????????　????? （?? ） 13. 3y型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。???????????????????（?? ） 14.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。???????????????????????（?? ） 15.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。???????????????????? （? ? ） 16.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。?????????????????????????? （?? ） 17.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。???????????? （? ） 18.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。?????????????????????? （? ? ） 19.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。???????????????????? （?? ） 20.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面