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抛体运动——科学方法 难度控制案例——作业本被删去的题目例举 汽车由西向东匀速行驶,车上的乘客看到窗外的雨是竖直下落的,则站在地面上的人看来,雨滴的下落方向是( ) A.竖直下落 B.斜向东下落 C.斜向西下落 D.斜向南下落 说明:对运动的描述的转换只要求参考系与物体运动方向在同一直线上 一个质点做方向不变的直线运动,加速度方向始终与速度方向相同,但加速度大小逐渐减小直至为零,则在此过程中( ) A.速度逐渐减小,当加速度减小到零时,速度达最小值 B.速度逐渐增大,当加速度减小到零时,速度达最大值 C.位移逐渐增大,当加速度减小到零时,位移不再增加 D.位移逐渐减小,当加速度减小到零时,位移达最小值 说明:不要求讨论加速度变化问题 如图是一主动轮A通过皮带带动从动轮B的示意图,主动轮的转动方向如图所示,试分析A轮上M点和B轮上N点受到的摩擦力的方向:fM______,fN______。 发展要求:能够分析生活中既常见又较简单问题中的摩擦力; 不要求判断不在一直线上做相对运动时的滑动摩擦力问题——相对运动趋势,静摩擦更难。 两名学生分别做“探究加速度与力、质量关系”的实验时,各自得到的a-F图象如图4-2-6所示。甲图中a-F图象与横轴相交,可知当拉力F为某一值时小车加速度a=0,即加了拉力但小车仍没有运动,这说明小车与水平长木板间有   力。乙图中a-F图象与纵轴相交,可知当拉力F=0时小车加速度,即没有拉力但小车已开始加速运动,这说明长木板的放置情况出了问题:           。 不要求运动a-F图象分析解决问题 下面关于质点的正确说法的是( ) A.研究和观察日食时可把太阳当作质点 B.研究地球的公转时可把地球看作质点 C.研究地球的自转时可把地球看作质点 D.研究汽车的直线运动,由于车轮的转动,所以不能把汽车看作质点 一同学用手表估测火车的加速度,先观测3min,发现火车前进了540m,隔了3min后,又观测1min,发现火车前进了360m,若在这7min内火车做匀加速直线运动,则火车的加速度为( ) A.0.03m/s2 B.0.01m/s2 C.0.5m/s2 D. 0.6m/s2 不要求用初速为零的匀变速直线运动的推论分析解决问题 如图所示,质量为M的框架放在水平地面上,一轻弹簧上端固定一个质量为m的小球,小球上下振动时,框架始终没有跳起。当框架对地面压力为零瞬间,小球的加速度大小为 ( ) A. B. C.0 D. 连接体问题只限于各物体加速度相同的情形。 如图所示,小车在水平面上加速向右运动,一个质量为m的小球,用一条水平线和一条斜线把该小球系于车内,不计线的质量。求下列两种情况下,两线对小球的拉力大小(斜线与竖直方向成300角)。 (1)车以加速度 = 运动; (2)车以加速度 = 运动 ? 综合性太大 ? ? 如图所示,两物体放在光滑的水平面上,中间用轻弹簧相连。从左边水平拉动M,使它们产生一个共同的加速度a,这时弹簧的伸长量为L1;从右边水平拉动m,使它们也产生一个共同的加速度a ,这时弹簧的伸长量为L2。已知两物体的质量为Mm,则关于L1和L2的大小关系为 A. B. C. D.无法确定 综合性太大(两物体,两次运动) 如图,斜面体放在水平面上,物体放在斜面上,系统保持静止。现在对物体施加一个向右的水平推力F,系统仍然静止。则下列说法正确的是 A.物体受到的摩擦力一定增大 B.物体对斜面的压力一定增大 C.水平面对斜面的摩擦力一定增大 D.水平面对斜面的支持力一定增大 思维难度较大(可能情况讨论) 如图所示,在一个水平向右匀加速直线运动的车厢里,用一个光滑的定滑轮通过绳子悬挂两个物体,物体的质量分别为m1、m2。已知m1<m2,m2静止在车厢的地板上,系m1的绳子向左偏离竖直方向角,这时,车厢地板作用在m2上的摩擦力大小为 ,车厢地板对m2的支持力为 。 综合性太大 如图所示,静止在水平地面上的长木板B,质量M=4kg,与地面间的动摩擦因数=0.1;现在有一质量m=2kg的小物块A以v0=9m/s的初速度滑上长木板B,A与B间的动摩擦因数=0.4。若长木板足够长,g=10m/s2,求 (1)A在B上滑动的距离; (2)B在地面上滑动的距离。 不要求解决加速度不同的两个物体的动力学问题。 * 关于新课程的几点想法 新课程的“新”与“旧” 联系实际,注重兴趣

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