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2012届专科毕业设计（论文） 题目：中国私人汽车消费动机分析 班 级： 10经济管理 学 号： 2010LBH22028 姓 名：　 井 国 庆 指导教师： 刘 永 魁　 2011年11月 中国私人汽车消费动机分析 学生姓名： 井 国 庆 学 号： 2010LBH22028 所在函授站 ： 北京中盈达 班 级： 10经济管理 指导教师： 刘 永 魁 完成日期： 2011年11月 目 录 摘要 1 一、农业私人汽车消费行为离不开经济基础………………………………………2 二、私人汽车消费行为受政策的鼓励与汽车经销商的营销的引导………………3 三、私人汽车消费行为有何规律……………………………………………………3 3.1购车决定者以25-40岁的男性为主…………………………………………4 3.2理想车型以名牌车占优………………………………………………………4 3.3购车目的为了出行方便………………………………………………………4 3.4品牌选择…………………………………………………………………………4 3.5其他选择……………………………………………………………………5 四、私人汽车消费的趋势……………………………………………………………6 4.1 年轻化和女性化趋势……………………………………………………………6 4.2超前消费的趋势……………………………………………………………6 4.3追求个性化趋势………………………………………………………8 参考文献 致谢 中国私人汽车消费动机分析 摘 要 改革开放促进了中国经济的发展，经济发展提高了人们生活水平，富裕起来的中国人，在政策的鼓励、经销商的煽动、媒体的推波助澜作用下，涌现了私人汽车消费的浪潮。私人汽车消费行为遵循着一定的规律，有关调查表明：主要购买决定者为25-40岁男性；理想车型为名牌车、小型休闲车和长途宽敞旅行车为主；购车主要目的是出行方便；品牌选择上认同帕萨特、奥迪、广本、别克等品牌，而拥有的汽车中，桑塔纳、捷达、丰田、富康则凭借多年的累计，领先其他品牌。私人汽车消费趋势为购车者年轻化、女性化，年轻人超前消费意识较强，愿意贷款购车。汽车的动感、时尚、个性魅力是年轻人的追求。北京、上海、广州等一线市场受到治堵政策、油价上调和停车难等问题的困扰，可能牵制私人汽车消费的增长，而经济发达的二、三线城市在收入水平提高和消费结构升级的带动下，将成为中国汽车消费的主要增长区域。 关键词 经济 汽车消费 动机分析 中国私人汽车消费动机分析 在四五十年前，也就是上世纪七十年代，对普通老百姓而言，汽车尚属于资本主义尾巴，躲避都来不及，更不会有人想过买私人汽车，绝大多数人毕生的最高梦想，就是奢望买辆上海产的“凤凰”牌自行车。那个时候，永久、凤凰、飞鸽、五羊、红棉等品牌的自行车风靡中国。1978年，中国汽车千人保有量仅0.5辆，排名全球140位之末。随着我国改革开放政策的实施，富裕起来第一批人，尤其对于先富起来的个体户老板们来说，荫发了私人对汽车的需求，中国的汽车生活也终于在20世纪80年后期和20世纪90年初期正式开启。当今，随着新中国汽车工业的发展和人民生活水平改善，拥有私家车正在成为继“电视”、“冰箱”、“洗衣机”之后，又一个消费浪潮，并且以年均增长15%以上的速度快速增长。公安部交管局日前发布信息，截至今年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。中国人口众多，未来汽车消费市场潜力仍然很大，今年