毕业设计--高速公路11000带状地形图测绘技术设计.docVIP

***职业技术学院 毕业设计 题目_兴华高速公路1:1000带状地形图测绘技术设计 所在院系 专业班级 学生姓名 学生学号 指导老师 兴华高速公路1:1000带状地形图测绘技术设计 一、任务概述 兴华高速公路（即兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段，以下简称“兴华高速”）是长深高速、济广高速及汕湛高速联络线的重要组成部分，全长约84公里，总投资75亿元，全线采用双向四车道标准建设。该项目建成通车后，将南北联通广东省高速公路网的“一横线”、“二横线”和“四横线”，共同构筑梅州、汕尾两市的公路网主骨架，对完善广东省高速公路网具有重要意义。兴华高速主线起于五华县转水镇，接济广高速公路平远至兴宁段，与梅河高速公路相交，经五华县水寨、横陂、安流、梅林镇后与汕揭高速公路揭博段交会，长约59.1公里。兴华高速畲江支线起于兴宁水口镇，接梅河高速公路兴畲支线，经五华河东、横陂镇，长约24.9公里。 为了满足兴华高速勘测设计的需要，在五华县境内1:1000带状地形图的测绘工作，测区面积约8.0平方公里。 二、测区自然地理概况 五华县位于广东省东北部，韩江上游。它是粤东丘陵地带的一部分，地处东经115°18′～116°02′，北纬23°55′～24°12′，东起郭田照月岭，西止长布鸡心石，南起登畬龙狮殿，北至新桥洋塘尾。东南与丰顺、揭西、陆丰、交界，西南与河源、紫金接壤，西北与龙川相连，东北与兴宁毗邻。东西相距71.59公里，南北长为87.99公里。全县地形成为菱形，总面积达3226.06平方公里，占广东省面积的1.47%。现辖水寨、河东、转水、华城、岐岭、潭下、长布、郭田、周江、横陂、双华、安流、棉洋、梅林、华阳、龙村16个镇，412个村民委员会和34个居民委员会，总人口约133万。 测区位于五华县东南面，大部分为山地，部分为耕地，测区相对比高约180m，山地植被多为杉松中成林，主要居民区有坪山村的莫家塅、天子岗和鬼窝，君山村的店头、张坊、外窑、里窑和胡坊，十里铺村的上、下大洲和渡头，中坊村的王家际、岭崇、通前埔、中坊、大坪、邱家园、茶源、洪家、黄岭、和顺西家湾等自然村。316国道、鹰厦铁路、邵光高速公路及富屯溪西北往东南贯穿测区，交通发达。居民通行闽北方言，一般能讲普通话，联系工作较为方便。 三、已有资料及利用 1、平面控制 测区的等级平面控制点有**测绘局外业大队布设的C级GPS点A027、D级GPS点斗山0043、天子岗0044、上大坪016P。控制点坐标为1980西安坐标系，中央子午线117°00′，任意带高斯平面直角坐标。经外业踏勘检查，点位标志保存完好，成果可作为本次测量的平面坐标起算数据。 2、高程控制 测区的等级高程控制点有一等水准点Ⅰ南建26、Ⅰ南建21、Ⅰ南建28、Ⅰ南建20、Ⅰ南建22、Ⅰ南建25，成果属1985国家高程基准。经外业踏勘检查，点位标志保存完好，成果可作为本次测量的高程起算数据。 3、其它资料 测区内有**测绘局2000版的1:10000比例尺地形图，可供技术设计及作业参考。 四、作业依据 1、《全球定位系统（GPS）测量规范》，GB/T 18314－2009，以下简称“GPS测量规范”； 2、《国家三、四等水准测量规范》，GB/T 12898－2009，以下简称“水准测量规范”； 3、《全球定位系统实时动态测量（RTK）技术规范》，CH/T2009－2010，以下简称“RTK测量规范”； 4、《1:500 1:1000 1:2000地形图图式》，GB/T 20257.1－2007，以下简称“图式”； 5、《城市测量规范》，CJJ/T 8－2011； 6、《测绘成果质量检查与验收》，GB/T24356－2009； 7、本项目《技术设计书》。 以上各项技术依据有矛盾时以本设计书为准。 五、主要技术指标 （一）平面坐标系统 采用1980西安坐标系，中央子午线117°00′。 七、控制测量 （一）平面控制测量 1、控制网布设方案 由于测区原有等级控制点较少，无法满足测图的需要，根据甲方要求和工程项目的需要，以C级和D级GPS点为起算点，布设E级静态卫星定位网作为测区的首级平面控制网，其主要技术要求如表2所示。 表2 E级GPS网主要技术要求 等级 平均距离 (km) 固定误差 (mm) 比例误差系数(1×10-6) 最弱边相对中误差 E级 1 ≤10 ≤5 ≤1/20000 注：当边长小于200m时，边长中误差应小于20mm。 2、选点与埋石 （1）选点 ①E级GPS点先在1:10000地形图上圈