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导轨： 一、导轨的种类： 1、按运动形式：直线导轨、圆导轨。 2、按摩擦性质：滑动导轨、滚动导轨、静压导轨、气浮导轨。 3、按导轨材料：铸铁导轨、钢导轨、塑料导轨。 4、按工作性质：主运动导轨、进给运动导轨、调整运动导轨。 5、按受力情况：开式导轨、闭式导轨。 滑动导轨是机床导轨中使用最广泛的类型，也是其他类型导轨的基础。 二、滑动导轨的结构 1、直线滑动导轨 （1）矩形导轨：承载能力大，制造方便。但磨损后不能自动补偿间隙。必须设置间隙调整装置。 三角形导轨：具有自动补偿磨损的能力，故其导向性好，但制造较麻烦。顶角一般为90度，小于90度可提高导向精度，110～120度时可提高承载能力。设计时两斜面的比压要基本相等。 （3）燕尾形导轨：结构紧凑，高度较小，常用于多层次移动部件中（如车床刀架）。但制造较麻烦。不能自动补偿间隙。必须有消除间隙装置。 圆形导轨：制造方便。但磨损后间隙调整困难，故常用于受轴向力为主的场合，如拉床、钻床的主轴和导向套组成的导轨副。 圆周运动导轨： 用于圆工作台、转盘等旋转运动部件。 （1）平面圆环导轨：必须配有工作台心轴轴承，用得较多。 （2）锥形圆环导轨：能承受轴向和径向载荷，但制造较困难。 （3）V形圆环导轨：制造复杂。 总之：不管是直线还是圆环导轨，还可分为凸形导轨副与凹形导轨副（按固定导轨的凹凸情况）。 凸形导轨副：不易积存切屑，但也不易存油，故常用于低速移动的场合。 凹形导轨副：能存油，润滑条件好，用于速度较大的场合，但必须有充分的防护措施。 三、滚动导轨 两个导轨面之间放入多个滚动体（滚珠、滚柱、滚针、滚锥等）。 优点：摩擦系数小，定位精度高，移动轻便，使用寿命长，多数为油脂润滑，也有用油雾润滑。 缺点：抗振性差，制造困难，成本较高。 滚动导轨的结构形式：分直线运动导轨和圆周运动导轨两种。 四、静压导轨 1、静压导轨工作原理： 工作原理与静压轴承相同。将具有一定压力的润滑油，经节流器输入到导轨面上的油腔，即可形成承载油膜，使导轨面之间处于纯液体摩擦状态。 　　优点：导轨运动速度的变化对油膜厚度的影响很小；载荷的变化对油膜厚度的影响很小；液体摩檫，摩檫系数仅为0.005左右，油膜抗振性好。 　　缺点：导轨自身结构比较复杂；需要增加一套供油系统；对润滑油的清洁程度要求很高。 主要应用：精密机床的进给运动和低速运动导轨。 2、静压导轨分类 　　按结构形式分： 开式、闭式 　　（1）开式静压导轨：压力油经节流器进入导轨的各个油腔，使运动部件浮起，导轨面被油膜隔开，油腔中的油不断地通过封油边而流回油箱。当动导轨受到外载荷作用向下产生一个位移时，导轨间隙变小，增加了回油阻力，使油腔中的油压升高，以平衡外载荷。 　　（2）闭式导轨：在上、下导轨面上都开有油腔，可以承受双向外载荷，保证运动部件工作平稳。 　　按供油情况可分为定量式静压导轨和定压式静压导轨。 　　（1）定压式静压导轨： 　　是指节流器进口处的油压压强是一定的，这是目前应用较多的静压导轨。 　　（2）定量式静压导轨： 　　指流经油腔的润滑油流量是一个定值，这种静压导轨不用节流器，而是对每个油腔均有一个定量油泵供油。由于流量不变，当导轨间隙随外载荷的增大而变小时，则油压上升，载荷得到平衡。载荷的变化，只会引起很小的导轨间隙变化，因而油膜刚度较高，但这种静压导轨结构复杂。 ………………………………………………… …………………………………………………装………………………………订………………………………………线……………………………… 密封线内不要答题 学校 学校 班别 姓名_________________ 学号 密封线内不要答题 …………………………………………装………………………………订………………………………………线……………………………………………… 八年级生物试卷 第3页 （共6页） 八年级生物试卷 第4页 （共6页） 八年级生物试卷 第5页 （共6页） 八年级生物试卷