【2017年整理】场内临时道路施工方案.docVIP

PAGE 3 - 荥阳段2标场内临时道路施工方案 1.工程简介 南水北调中线一期总干渠沙河南至黄河南段工程荥阳段（以下简称“荥阳段”）场内临时道路包括沿总干渠左侧进场施工道路及各渣场的运输道路。拟修路面宽约7.0m，泥结砂砾石路面。 根据设计，道路结构层如下：对表面腐殖土清理后，基底压实，填筑30cm厚路基，20cm厚的砖渣为底基层，面层则为20cm 2.施工布置 2.1 料场 路基填筑及基层面层施工所用土料均从总干渠开挖施工范围内取料。 工程所需砂砾石可就近采购。 工程产生的弃土（主要为表面腐殖土）可运往就近渣场或业主指定的位置堆放。 2.2 临时道路 施工设备到达施工场地可使用现有的乡间道路，施工期间利用现有的路槽通行。 2.3 水电供应 可使用洒水车从临时营地内拉水供应现场使用。 工程施工用电量较小，可使用小型柴油发电机供电。 3.主要施工方法 3.1施工总体部署 施工程序如下： 测量定位→腐殖土清理→路基→砖渣基层→泥结砂砾石面层 由于征地面积有限，且周围无合适的辅助施工道路，确定施工顺序如下： 各渣场运输道路：施工施工顺序可自总干渠就近处起，向渣场方向作业； 沿渠进场施工道路：施工施工顺序以产生的弃土运到渣场的方便或施工需要来分段施工，一般以就近渣场来分段施工。 各分段施工道路及渣场道路根据主体施工总体进度要求分段开工，拟2011年2月1日开工，3月1日各分段道路基本完工，具备主体开工条件。 3.2 测量定位 主要内容包括：道路平面及高程控制；测放断面桩；回填竣工断面测量及回填工程量计算。 （1）根据业主提供的控制点、三角网点，复核无误后参照图纸曲线参数及断面资料，测放出各断面，打出中心桩，标明桩号、高程。为便于施工，还需将断面进行加密，即每隔10m～20m加测一个断面。 （2）为防止中心桩遭破坏，加强对断面的控制，应在各个断面内道路两侧（开挖、回填线以外）一定距离各打1控制桩（注明桩号）。同时，为了实现对道路平面位置及高程的控制，在道路的附近（考虑通视、易于保存、使用方便等因素）测设施工导线一条，高程按四等水准施测，选点间距20～50m。 （3）根据实际断面地形高程、回填坡度及道路设计高程，测放回填边线。 （4）回填施工完毕后，及时进行竣工断面测量，计算回填工程量。 （5）路面宽度及平整度控制。 3.3 腐殖土清理 路基施工前，首先由配合地方部门对施工范围内的植被做砍伐和移植处理，之后由推土机配合人工清除路基表层30cm范围以内的杂草、垃圾、有机杂质等杂物，装载机装车，运往指定料场。 3.4 路基 线路为填方路段时，路基宽度为9.0m。路基表面横向坡度为3％，路肩为4％；线路为挖方路段时，路基宽度为8.0m。路基表面横向坡度为3％，路肩为4％。具体施工方法如下： （1）土方回填应水平分层铺筑碾压，土料由自卸汽车运至指定路段后，推土机推平，平地机整型，凸块碾压实。 路基土方填筑执行《公路路基施工技术规范》和有关的技术设计文件的要求，按照“四区段（填筑区、平整区、碾压区、检查区）、八流程（施工准备、基底准备、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修）的施工工艺进行施工。 （2） 路基回填前，当地面横坡缓于1：5时，清基后可直接回填；当地面横坡为1：5～1：2.5时，清基后应开挖成台阶，台阶宽度为1.0m，台阶高度为20cm，应有2％～4％向内倾斜的坡度；当地面横坡陡于1：2.5时，应开挖成锯齿形。相邻两段路堤应斜面相连接，纵坡度应缓于1：3，路基填筑料应选用同一类土，不得混杂乱填。 （3） 路基施工必须确保路基压实度，控制标准为：路槽底面以下0～80cm，压实度＞95％；80～150cm，压实度＞93％；路基填筑施工前5天，应选择试验路段（全副路基，长度不小于100m）进行压实试验，确定土料含水量、压实遍数及碾压速度、分层厚度等施工参数，以作为施工控制参数。 （3） 路基填筑要分层填筑，逐层压实，初步确定一层填筑厚度为25～30cm（压实后的厚度）。推土机整平后，先用轻滚稳压，再用重滚压实。碾压先从路缘向路中心，再从中心向两旁碾压，前后两次轮迹须重叠15～20cm。碾压过程应先慢后快，均匀压实，机械无法施工的部位人工夯实。在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。每层压实后，使用环刀按规定取样，检验合格后方可进行第二层施工。 （4） 按照设计，路基回填段的边坡坡度定为1:1.5。边坡修整办法为：回填时路堤的铺筑宽度每边应比设计线宽30cm，确保边坡的压实度。最后用机械配合人工，挖去超宽部分，整理边坡至满足设计路堤边坡的平整度及路堤的设计宽度的要求。 3.5 路面工程 按照设计，路面采用泥结砂砾石路面，路面结构为： 20cm厚泥灰结砂砾石层，路面设计宽度7.0m