【2017年整理】地下室金属骨料耐磨地面技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 GY2-01-01-C2- 工程名称 北京首都国际机场3号航站楼旅客过夜用房西楼工程 交底日期 200 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 分项工程名称 地面工程 交底提要 地下室金属骨料耐磨地面的施工准备、工艺流程、质量要求以及其他措施等 1、作业准备 1.1机具准备： 1.1.1加工、施工机具：磨光机、切割机、抹子、刮杠、水平尺、钢卷尺、靠尺等。 1.1.2机具的使用、存放：现场机具均存放在地下室车库内，并派专人进行使用、维修管理。 1.2材料准备 1.2.1商品砼、金属骨料地面耐磨料、养护剂、中性硅酮密封胶、聚苯泡沫棒。 1.3作业条件 1.3.1墙、柱上建筑500cm线已弹出，用来控制地面 1.3.2施工前除施工通道外将所有进出口，人行通道，楼梯间门口封闭，施工完毕后将所有洞口封闭，以保护地坪作业面。 1.3.3提前将施工作业面上的通风，消防管，顶柱，墙面的施工全部施工完毕并办完交接后，方可进行硬化地面作业，尽量避免交叉作业，以免破坏或污染地坪。 2、 施工操作工艺措施及主要做法要求： 2.1金属骨料耐磨地面的工艺流程 基层清理、表面润湿处理→找面层标高打灰饼、冲筋、弹线→刷素水泥浆结合层→浇筑混凝土→搓平→撒播耐磨材料→养护分遍打磨→切缝→检查验收。 2.2清理基层、润湿 表面去除浮浆松动的石子，用水泥砂浆将沟、槽填堵，清除各种建筑垃圾，将表面多余的钢筋切除。将准备施工的作业面提前8小时进行撒水润湿，保证施工时地面的湿润，但不能有明水。 2.3找面层标高 根据建筑500线下返定出地面标高，并打灰饼、冲筋。灰饼每隔两米设置一道，成梅花形布置。 2.4结合层施工 刷一道水灰比为0.4～0.5的水泥浆结合层，随即进行面层混凝土浇筑。 2.5浇筑混凝土 根据冲筋高度浇筑混凝土，混凝土采用C25细石混凝土，厚度为5cm，混凝土塌落度严格控制在140－160之间，用刮杠刮平，木抹子压实拍平。分仓浇筑时为防止在分仓处新旧混凝土分缝处形成不美 审核人 交底人 被交底人 本表由施工单位填写，交底单位与被交底单位各保存一份。 当做分项施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 GY2-01-01-C2- 工程名称 北京首都国际机场3号航站楼旅客过夜用房西楼工程 交底日期 200 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 分项工程名称 地面工程 交底提要 地下室金属骨料耐磨地面的施工准备、工艺流程、质量要求以及其他措施等 观的分缝，可以每次分仓时将混凝土浇筑过施工缝5cm，然后用切缝锯按切缝线将以外的混凝土切除，然后再进行下一仓的浇筑施工。一仓施工完使用水准仪检测地面水平情况，对偏差部位进行调整。浇筑混凝土时在施工缝处20cm范围内应用铁抹子进行施工，保证施工缝处的表面平整度，新旧混凝土施工缝处无错台。在浇筑新混凝土前，在已施工完的混凝土施工缝处用彩条布盖好，施工时用铁抹子进行施工，严禁破坏原施工缝。 2.6耐磨料施工 2.6.1去除浮浆－如表面出现浮浆，应使用磨光机均匀的将混凝土表面浮浆破坏掉。 2.6.2撒播材料－将规定用量2/3的耐磨材料按标划的板块面积用手工均匀的撒布在初凝的混凝土表面，待材料吸收水分变暗后，采用磨光机进行一次作业，随后进行第二次撒播作业（余下的1/3材料）圆盘机作业－吸收水分后，随后视混凝土硬化情况，进行至少三次磨光机抹作业，磨光机的运转速度应视混凝土地台的硬化情况做出调整，磨光机作业应纵横交错进行。表面磨光作业－硬化剂的最终修饰加工使用人工抹一次加工完成。耐磨料最后修平后，立即喷洒养护剂，防止因干燥过快而引起的表面龟裂。 2.7切缝与嵌缝 2.7.1.切缝 耐磨地面是一种水泥混凝土表面增强，抗磨损材料，根据切缝图对完成的混凝土进行切缝处理，要求距墙、柱边300mm，具体见附图。切缝要求平直，室内纵横向缩缝间距为4.5m，走廊内的横向缝间距为6m，切缝宽度为5mm，切缝深度为混凝土厚度的1/3，为3cm。切缝工作应在耐磨地面施工完毕24小时内开始。 2.7.2．嵌缝 采用聚苯泡沫棒塞缝，上部以中性硅酮密封胶密封。打胶前缝两边贴美纹纸，注胶后起下，打胶要连续，保证宽度、深度一致，具体方法见下图： 审核人 交底人 被交底人 本表由施工单位填写，交底单位与被交底单位各保存一份。 2、当做分项施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编号 GY2-01-01-C2- 工程名称 北京首都国际机场3号航站楼旅客过夜用房西楼工程 交底日期 200 施工单位 中国建筑一局（集团）有限公司 分项工程名称 地面工程 交底提要 地