参观中山服装厂心得会体.docxVIP

参观中山服装厂心得体会学院：服装与纺织学院班级;B1201姓名：尚轩芳学号：0711120125参观内容：早晨起床，每个人似乎都和平时不一样，嘴角弯弯，因为今天对于热爱服装的人来说，是一个值得庆祝的日子，可以看见自己未来工作的地方。所以很快的就洗漱完毕，坐着车去了中山服装厂。中山服装厂位于比较偏僻的位置，坐了好长时间的车才到。到了之后，看到厂子周围的路坑坑洼洼。在工厂经理的带领下，我们带着满心的好奇，进入了工厂。首先应入眼里的是一个特别窄，显得特别脏的楼道。而且那个楼道里堆满了杂物，当时看到这些，我的心都凉了一大截，以后在这样的环境下工作，能受得了这个苦吗？然后，我们顺着楼道往上走。一直走到三楼才到了真正的工厂房。一进门，就看到厂房里一堆一堆小山似得布料，还有很多很多的工业缝纫机，它们不停地“突突突……”像一种很个性、很特别交响乐，此起彼伏，响的那么自如，那么随意，那么流畅。再想想学校的机器，和工厂是差不多了，但是在我们的踩踏下，它们从来没有那么那么快乐，自然地跑到底，而是跑不到几分钟，就得停下来，然后就几个小时也不见它再次响起交响乐，然后它就在那里沉默，沉默，再沉默。我们边走边看，厂房里的工作人员大多数都是中老年的妇女，年轻的女孩很少，不过厂房经理挺年轻，挺漂亮，而且她也很能干。年纪轻轻就做了经理，让我们有点羡慕，更加增加了我们上进的心理。看完机器，我们就看到旁边他们做成的成衣，做成的成衣是棉衣。那些棉衣又对了一个小小的山，那些棉衣的面料是绿色的，里料是紫色的，上面也有几个插袋，就整体款式看起来挺好看的，旁边也有一个阿姨把那些堆好的衣服，一件一件又翻下来，翻来覆去的看，然后用剪刀在上边剪。我们很好奇，过去问那个阿姨，她说她在检查，有些衣服的线头没剪，有的地方有破损的地方，有的地方缝错了。这些没处理好的衣服又要返回去重新处理。之后我们又看了一些学校没有的先进机器。最后，我们去了样衣室，那些衣服很好看，很时尚。然后经理给我们讲了一下成衣生产流程：1.计划衣服裁片的尺码和数量及裁剪的布料层数等通常是根据客人所订购(订购合同)的指示的尺码及件数的配搭(ASSORTMENT)来计划拉布的层数及所需裁剪的床数。?2.排唛架制作(MARKER PLANNING)?一般而言, 制衣厂将布匹裁成衫片形状, 然后组合为可穿着的成衣。为了准确剪裁大量成衣, 需采用特别的裁剪仪器及安排唛架。检查了纸样的准确性之后, 把纸样片铺在纸上排列, 造成一个组合, 这个组合在行内叫唛架。唛架的作用是以最省料的原则下安排, 使直接成本减至最低, 最准确的用量是从唛架计算出来。唛架的编排是一项技巧工作, 必须考虑多项技术需求, 例如: 布纹的方向、布料的阔度、布料的性质、尺码的组合及预备拉布的长度等等, 电脑辅助唛架设计亦是最早及最广泛为制衣业所应用之技术之一。?3. 拉布及裁剪?拉布时, 工作人员以人手或机器将一层一层长度均等的衣料根据(i)的计划及(ii)的唛架长度叠置在裁床上。整理好之后, 将唛架放在整叠衣料上面。然后, 裁剪技工会按照唛架的形状来裁剪衣料。裁剪好的裁片会根据车缝部的要求分类和捆扎起来。为控制生产, 每一扎裁片都会系上标签, 然后再送到车缝生产线缝成整件衣服。如果款式需用里布或朴布, 所需的过程也大同小异。?4.黏朴?部份裁片如需黏朴的话, 一般都被安排到黏朴机放置的地方进行。因为这是一部特别的机器, 一般是利用适当热力及压力将布料与朴黏合在一起。?5. 车缝?在这个过程中, 各块裁片会缝合成为整件衣服。一般来说, 车缝工序都是按照一定的次序来进行, 由不同的工人来车缝衣服的不同部份。但分配的方法是需预先制定生产工序表(表2.1.8),并利用技术管理人员加上生产管理安排合适的工序予合适的工人, 令裁片能在最短的时间流通各既定的工人, 将整件衣服车缝完成。至于裁片和辅料, 则可以用人手、运输带或架空的运送装置从一个车缝岗位送往另一个车缝岗位去。制衣厂内, 车缝生产线所占的地方及人数是各项程序之冠, 所以制衣厂的管理完善与否, 车缝生产线所占的比例也最大。部份质量要求较高的产品, 在车缝生产线上亦需加上中熨设备, 将车缝完成部份工序的半成品加以中熨, 然后才继续车缝, 原因是部份位置在完成车缝后才整熨是较困难或不可能。车缝生产线的安排也因不同的要求及不同的需要而有所不同, 在成衣生产管理上是一重要的课题。?6.整熨?衣服制成之后, 就会经过整熨处理, 以达至理想的外型。整熨后的衣服特别美观。整熨时主要是需用热力, 蒸气和压力。热力和蒸气使物料软化, 而压力则有助将布料塑造成所需的形状。不同的布料所需的蒸气和压力份量都有所不同。?整熨所需用的设备亦因应不同产品而有所差异。最基本的是电熨斗, 当然在工业上所用的熨斗一般有别于家庭式的, 所需的蒸气可